Question

求两道物理选择题，谢谢

Answer 1

第一题：A.根据场强叠加可知，0点的电场强度为零;电势也为零,选项A错误;

B.因ac连线为等势面，可知a、c两 点的电势相等,但是电场强度方向相反,选项B错误; C.同理, b、a两点的电势相等、电场强度方向不同,选项C正确;

D. b. c两点的电势相等,均为零、电场强度方向不相同,选项D错误。

故选C。

第二题：A. 0~ 8s内先做加速度增大的变加速运动,然后做匀加速运动，最后做加速度减小的变加速运动,选项A错误;B.2s末和7s末的加速度均为正值，则方向相同，选项B错误;

C.图像的面积等于速度增量,则8s末的速度增量为

0v=+(2+8) x 8m's= 40m/'s

因物体的初速度为零，则8s末的速度为40m/s, 选项C错误; D.根据v-ar可知0~ 8s内的平均加速度大小为

a-片- Sm/s?

选项D正确。

故选D.

Answer 2

360问答
麻烦高手帮忙讲一下这两道物理选择题~~详细一点~谢谢 ~~

mnbdyruewi1 LV12
2014-01-09
1已知万有引力常量G，某行星的半径R和绕该星表面运行的卫星的周期T，则可以求得的物理量是()
A该行星的质量
B该行星表面的重力加速度
C该行星的同步卫星离其表面的高度
D该行星的第一宇宙速度
2课外小组的同学对人造地球卫星所需的向心力和卫星运动的速率发生了争论。如果人造地球卫星的质量不变当轨道半径增大到原来的2倍时，下列说法中正确的是()
A根据向心力公式F=mv^2/r可知，向心力变成原来的1/2。
B根据万有引力F=GMm/r^2提供向心力可知，向心力变为原来的1/4
C根据公式v=Wr可知，卫星运行的速率变为原来的2倍
D根据公式v=根号下GM/r可知，卫星运动的速率变为原来的 根2/2 倍
满意答案

shajia1214
LV11
2014-01-10
1、ABD都对。
2、BD对。
分析:
1、行星半径与近表面卫星轨道半径相同。
由F万=F向，即GMm/R^2=m(2π/T)^2*R可得，M=4(π^2)R^3/(GT^2)，A对
由F万=mg，得g=GM/R^2，B对
C错是因为行星自转的周期不知道。
由F万=F向，即GMm/R^2=mV^2/R可得，V=根号(GM/R)，D对。
2、要有正比或反比关系，应该是除了变量和应变量外，其他的都是恒量。
A中，除F和r外，v会随r的变化而变化，所以F与r不是反比关系，A错;
B中GMm均是恒量，所以F与r^2成反比，B对;
C中w随r变化而变化，所以v与r不是正比关系，C错;
D中GM是恒量，所以V与r的平方要与反比，D对。
00

Answer 3

第一题选c,
解析
如屋A位置为是
荷+,BD位置为等是负电=Qa甲D
A对入位置的等是异种
电考,中c为奥等面
BC位罗的等量种电中
ta
量C也零等,AD
处电在0点秒强方向垂
aC向右,C处点产t强向左且相等点合
强物0,电也物故铭
B.见上面知C两点,AD处电点场强方向
白右,B电荷在处声场强向向左,但AD处电荷在
生场强更小,则点合强狗向右同样的分析c点合t
强向向左故错
Cb.d两在等种电荷AB.和CD的中醇上,b.d电努
口,和上方法一样,两合强相友放C
D.综合以分折知b.两电为,场强向下c上向左D错
第二题选D
A:图示为加牙度时间图像,-4s内加速度变大,6-85内加来
度变小为变加运动A错
B:图示加速度始终大于等于0故加速度方向不变B错
C、由静止开始知初速度为,又图像所示折线与x轴所围成梯形
面积为速度变化量则8s末速度为(6-4)+8x=4msc锗
. 4oms
D.at=5m对

Answer 4

10.BC 【关键能力】 本题以机车追及相遇问题为情境，考解能力、逻辑推理能力和信息加工能力。
【必备知识】本题考查加速度—时间图象及匀变速直线知识，需要考生正确解读加速度一时间图象，能够从图象信息，分析不同时间段内汽车的运动情况。
【解题思路】根据加速度-时间图象可知，0~10s内，汽始做匀加速直线运动，10 s末汽车的速度为v=44=2x=2a，=100 m，10-40s内，汽车做匀速直线运动，速20 m/s，位移x，=vt，=600 m，40～50s内，汽车做匀减速)度方向不变化，50 s末汽车的速度为v=v，-a4=10 m5+2.4=150 m，可得第一个10s内与第五个10。内
移大小之比为2：3，A错误；在0～50s内汽车行驶的平2++5=17 m/s，B正确；设在汽车加速期间两车第一次2a，=t，解得t=10 s，则假设成立，选项C正确；10-50位移为xa=x，+x；=750 m，摩托车在这段时间内的位移头40 m=400 m，且汽车速度始终大于摩托车的速度，即两车不选项D错误。
Bai识图

Answer 5

14。 假设三辆车的初速度为v0，甲一直做匀速运动，因此全程的平均速度就等于v0；乙先加速后减速，除了末状态以外，其他任何时刻的速度都大于v0，因此其平均速度大于v0；丙的平均速度则小于v0，所以乙最先通过路标，丙最后通过。
你也可以做出三辆车的v-t图象来比较，这样会更直观一些。

15.在s-t图象中，速度表现为曲线的斜率，在t=0时刻，显然两条曲线的斜率都不为零，因此B错误；两条曲线的交点表示甲乙的位移相同，是相遇的时刻，在这之前，甲的曲线斜率先是小于乙，后来逐渐增大并大于乙，说明甲的速度先是小于乙，后来大于乙，故D正确。