为什么没啥人推荐别克的汽车？
为什么没啥人推荐别克的汽车？别克作为通用旗下的重要汽车品牌之一，它在国内汽车市场一直有着良好的销售业绩，别克这款车最大的问题是油耗，别克作为美国汽车的代表，大扭矩、大马力一直是它的追求或倡导精神，英朗某种程度上算是别克的扛把子，在搭载了三缸发动机之后，销售却很难给出令人满意的答案。
于是改款的别克英朗更换了四缸发动机。表面上看，这是对市场的一种妥协，但品味谨慎，与其说是在一夜之间恢复解放前的状态，不如说是更换四缸发动机，因为英朗更换的四缸发动机，是原旧车型上的直列四缸发动机，代码为L2b1.5L自然吸气发动机。这种发动机最大的优点是技术陈旧、功率低、油耗高。此外别克该模型还有一个共同的问题，那就是噪音和异响。
别克许多型号都有严重的噪音和异响问题，噪音主要是由于NVH控制不佳，但毕竟在这个价格下，NVH对于车型并没有太大的改善。有很多异常噪音的问题，比如变速箱和悬架。这些异常噪音也是投诉较多的部分。古老的凯越的确别克为老一代打下坚实的市场基础，凯越是对的别克虽然强大的动力、良好的操控性和耐用的皮革优势仍然是一个光环，但异常的噪音、高油耗和陈旧的技术仍然是问题。
别克仍然非常了解中国人的需求和审美观，旗下的车外观中庸大气，内饰做工精致，豪华氛围营造得很好，很受中国人欢迎，别克汽车还具有非常丰富的空间性能，能够很好地满足中国人对空间的需求想买吗别克车的好朋友，如果你不关心它的问题，那么别克模型很好，别克由于种种原因，汽车已经成为中国人的热门品牌，但它的故障率从来都不低，它的声誉不是很好，销量也不能代表质量，别克在中国也有巨大的心酸和无助。
不推荐一个连续4年市场表现下滑的品牌。好不容易列入考虑范围，稍微研究一下发现产品渠道市场等各种地方都有问题，更加不敢买。北京现代2017年的销量下滑，要说受到舆论环境影响还有点道理，但别克近四年销量下滑速度都大幅度高于其他竞品品牌，很大程度上是自己出问题了。
毛病多
那毛病多又是怎么回事呢？我那台老英朗2011年购买至今，要说毛病，还真不多，有兴趣了解的留言或私信再细谈吧。比起身边开日系车的朋友，没啥差别。见过CR-V长期12个油的，也听过一年换一个空调压缩机的。
如果你硬要说日系就是可靠，别克就是毛病多，相比可能是日系善用稳定且技术成熟的零部件吧。但现在已经是2020年了，日系不见的可靠，本田丰田的机油增多门听过吧？大众毛病多不多？为什么还是那么多消费者买单呢？您思考一下。
大部分车型没个性、中庸
这个确实是。大家都知道开宝马坐奔驰，他们的定位很清楚，宝马就是操控好，奔驰就是舒适。纵观别克历史，从来没有过一个爆款车型，没有具有象征性的图腾。别克给人的印象就是中庸，没趣。
这里可能有人会说GL8，GL8确实是非常舒适的一台商务车。但是大部分人并不是认可这一点，而是没车可选。如果丰田出一款同尺寸、同价位的车型，这些人还会选择GL8吗？
别克车就像一个水桶，各参数都很均衡。却没有一样很突出的。当你给别人推荐某款车的时候，它有一个你特别喜欢的亮点，才会去推荐它。这就是为什么大部分人都不爱推荐别克车的主要原因了。
降价力度太大
降价，这种行为是最破坏品牌在消费者心目中的地位的。由此会导致一系列的问题，开始是降价，然后是减成本，然后再降价，再减成本，而品牌价值也在一次次的降价中消磨殆尽，企业的公信力成为一个屁（这里不是指企业没有做好售后），而是：企业说，我们要做个优异人才，结果做了一个老母鸡，以后你企业再说什么话，就没有消费者相信了，这才是对一个企业最大的打击，人无信则不立，企业更是如此。
其实企业做的一切活动，都是要让消费者相信，它是可信的。你为什么相信微信和支付宝不会偷了你的钱，就是因为他们用行为证明了他们是可信的，这种信任的建立是长久的，但也是脆弱的，只要一次，消费者就会产生怀疑甚至绝对的不信任。当消费者都不信你这个品牌你这个企业的时候，请问你白送的东西，可能都会没人要了吧？
首先，很多人不推荐买别克的原因是，他们的观念没有改变，还停留在十年前。那个时候的别克汽车油耗特别大。
为啥那个时候的别克油耗那么大呢？主要原因不是在他的发动机很劣质，而是因为他的重量要比同级日系车重两三百斤。在这种情况下，别克公司又想保证车辆的动力以及变速稳定，因此耗油自然很高，我觉得这是一个合理的解释。毕竟美国别克在其他市场定位为豪车，难道连这个油耗问题也解决不了吗？
另外，别克根据用户的问题反馈，也做了相应的改进，特别是油耗，他们将原车型的重量进行减轻，以本田汽车作为标准，确实近年来别克的油耗问题已经改善许多了。但是话说回来，我觉得一个观念深入人心以后很难改变了。比如我父亲一辈的就一直认为别克是油老虎，宁愿选本田也不看好别克的发动机。
我们再来说一下发动机吧，采用最新款的1.3T三缸发动机，油耗问题已经基本解决。另外，别克的2.0T四缸发动机还获得了沃德全球十佳发动机的奖项。其次，别克在中国的口碑从刚进入中国就一直不好，所以保值率也相对较低。有些时候市场认可率一定程度上决定一款车的保值率好不好。
最后再说一下别克的造型设计，一直都属于很中庸的车型，我个人认为没有一款能够惊艳到我，也许是设计语言的问题。没有个性是很严重的问题，此外他的汽车定位也不太清楚。导致用户选购上会遇到很多麻烦。有人在说别克汽车现在的隔音和密封性很不错，在我查阅资料和数据统计后，这方面确实别克做得确实比较好，这是毋庸置疑的。
综上所述，我认为看待一款车不应该停留在原来的看法上，应该多了解，及时改变偏见。
现在的2023款昂科威还是SUV在城市快速路上油耗只有5.8-6.6之间，综合也就在7.6左右，高速没怎么跑，相信很多人已经不怎么相信了，毕竟是第八代的发动机与9AT变速箱还有那个48V的加持平顺性与开电车差不多（之前开混动车试了无数款呈换过来这个），加上车的厚重感现在开起不是真不错，没什么不满意，特别对油耗表示惊喜（也许是我走的这条路没红绿灯的原因），可参考一下拍下来的油耗表，基本上每次都是这样表显与实际加油也基本没区别
