动车和高铁是在同一个站吗?
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动车和高铁一般是在同一个火车站,但有些城市是分开的,这个要根据城市而定。
高铁也是火车的一种,只不过速度快了些,有些站点是高铁专用的,有些站点高铁和快车一起的,关键还是看站名,只要站名一样就是同一个站点,比如上海有上海站和上海虹桥站开行动车和高铁,辨认站点时候只要车站名是上海站。
那么无论是高铁动车还是快车都是上海站,虽然虹桥站是高铁动车专用站,如果是上海虹桥站,那么在会去虹桥站乘车,因此你要注意的是车站名,而不是高铁还是快车。目前我国铁路建设如火如荼,新建了好多高铁线路,与此同时也建了好多高铁车站。
高速铁路总体特点
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
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