承载式车身的特点
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承载式车身没有 车架 ,而车身已兼起车架的作用,将所有部件固定在车身上,所有的力也由车身来承受。因此承载式车身和非承载式用途完全不同
承载式车身的车身部分(侧围、立柱、车顶等)都在承受地面、 悬挂 传过来的震动、压力,而非承载式只有底盘在承受这些。
优点:
● 无车架,减轻整车质量;
● 结构不影响车厢内部空间,车身高度降低,上下车方便;
● 适合轿车、小车,以及城市SUV这种混种车,比较轻、省油。
● 重心较低,公路行驶平稳,整体式车身比较安全。
缺点:
● 传动系统 和悬架的震动和噪音会直接传入车内,需采取防震和隔声措施;
● 底盘强度远不如大梁结构的车身,当四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形;
● 制造成本偏高。
● 只适合在良好的路况上行驶,不良路面的通过性差,凹凸的路面可能造成拖底
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