逸动dt真实油耗
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Yidt百公里油耗7升。逸动dt是长安旗下的一款紧凑型车。这款车的轴距为2610mm,长宽高分别为4575mm、1750mm、1500mm。1.6升自然吸气发动机用于所有动态dt系统。
易dt的1.6升自然吸气发动机最大功率92kw,最大扭矩160 nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4500转/分。
这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
逸动dt前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
该级别紧凑型车的后悬架使用扭力梁是正常的,但扭力梁悬架的舒适性不如多连杆式悬架。
在后悬架中使用扭力梁,可以加大后排乘客舱空和后备箱空,这对于A级家用车来说非常重要。
而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车制造成本。
如果采用多连杆独立悬架,会占用一部分后排乘客舱空和后备箱空,还会导致整车制造成本的增加。
成本上涨,售价就会上涨,这无疑是车企不愿意看到的。
易dt的1.6升自然吸气发动机最大功率92kw,最大扭矩160 nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4500转/分。
这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
逸动dt前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
该级别紧凑型车的后悬架使用扭力梁是正常的,但扭力梁悬架的舒适性不如多连杆式悬架。
在后悬架中使用扭力梁,可以加大后排乘客舱空和后备箱空,这对于A级家用车来说非常重要。
而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车制造成本。
如果采用多连杆独立悬架,会占用一部分后排乘客舱空和后备箱空,还会导致整车制造成本的增加。
成本上涨,售价就会上涨,这无疑是车企不愿意看到的。
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