家用车买前驱的还是后驱的？区别是什么呢？
关于如何驾驶汽车的争论似乎没有尽头，争论的主要方向是 "哪种驱动方式更强、更实用"。对此，网络上有一些 "金句"，如 "前驱代步，后驱飙车，四驱搬砖走烂路"，很多人认为这句话概括了三种驾驶方式的特点，非常贴切。当然，有些跟不上网络的人还在问："什么是驾驶方式？" 想买车如何选择驾驶方式？在很多人眼里，前驱车确实是一种买菜代步的象征。
毕竟，10万到20万元的主流价格区间，基本上是先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。前驱车一般被称为 "前驱车"，因为发动机一般横在前面，传动系统不用经过长长的客舱，所以一般比较便宜，内部空间也容易做到比较宽敞实用，成为买菜车的首选。但如果说汽车只能用来买菜而不能用来走路，那么有些车主就会马上站起来反对。豪华汽车。有的人是受成本驱动，有的人是纯粹的痴迷。比如国内的宝马1系三厢，以前是不能接受的，一直提倡后驱的宝马也来了个前驱的入门车型，这不就是因为成本吗？
另外，奥迪也是前驱的众矢之的，当然，它有世界著名的Quattro四驱系统。现在的前驱豪华车，其实大家都习惯了。就是一门小钢炮，谁说以前开车只能代步？如果给它一个好的动力系统，它可以在路上干掉后驱车，比如本田思域Type R。话说回来，前驱豪车的能见度还是比前驱小钢炮高，但至少这证明了前驱车不仅可以买菜代替走路，还可以扑街，下赛道！。
洪荒之力赛车倡导者洪荒之力，说洪荒之力是为 "赛车 "而生的，很可能是被 "初D "压在了头上，藤原的利用驱动力，克服惯性漂移的所有跑车之神，让许多被偶像化的80后、90后，以及排量大的 "前驱 "车型逐渐被神化，有人称之为是理想的驾驶方式。然而，现实和动画之间总是有差距的，当一些人拥有了后驱车之后发现自己根本分不清后驱车和前驱车的区别。这其实很正常，因为市面上的后驱车大多都是偏向舒适性调整的，车企也不想让你去赛道上飙车或者漂移，不舒服怎么办？比如被车迷神化的 "大后方超 "雷克萨斯，其实它的运动性和操控性并不强。
