捷达怠速时抖动怎么回事
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汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法:
1.进气歧管漏气:当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气,混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决方法:检查歧管,如有漏气及时更换。
2.节气门积碳过多:节气门及周围进气口积碳过多,气道截面积发生变化,使控制单元(查成交扒轮价|参配|优惠政策)无法准确控制怠速进气口念运,也造成混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油春高信质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。
1.进气歧管漏气:当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气,混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决方法:检查歧管,如有漏气及时更换。
2.节气门积碳过多:节气门及周围进气口积碳过多,气道截面积发生变化,使控制单元(查成交扒轮价|参配|优惠政策)无法准确控制怠速进气口念运,也造成混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油春高信质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。
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故障原因可能是:化油风针调整不当,或油面较低;点火线路松旷或点火系统工作不良;真空管路、真空助力泵、真空蓄压罐有漏故障现象:一辆捷达轿车发动机怠速不稳,加速不良,尤其在收油后,转速回落到怠速时,抖动严重。
故障检修:据车主描述说,该车曾进行过维修,但没有彻底解决,感觉问题出在怠速调节部分。每次收油后总是回落到怠速时发动机抖动严重,节历举气门自动调整多次,怠速才趋于稳定。考虑以前曾换过不少件,还是检查一下外并吵围部分吧。 于是查搭铁线,变速箱处的搭铁线无松动,电瓶正、负极柱接触良好,但电瓶附近在车身上的搭铁螺母却严重松动,用扳手紧固后故障排除。汽车养护网 在平常的维修作业中,一定不要忽视了搭铁线的问题。本车就是由于电瓶处的搭铁线松动而引起怠速不稳(如图十三)。以前还有一台捷达GT车,车主反映有时加速不良,加速时有时放炮,怠速抖动。但在一家服务站检查时,说是发动机ECU有故障。而笔者在检修时发现,电瓶在车身处的这个搭铁螺母根本就没有了,线束的搭铁线浮在螺杆上,而变速肢蔽碧箱到电瓶负极线在此处的搭铁线根本就没有在螺杆上。用螺母紧固后,故障完全排除。 另外笔者还经历过一台捷达GTX有时着车、有时不着车的故障。检查时发现,是由发动机ECU附近搭铁线螺母松动引起的。所以在检查故障时一定要多注意线束搭铁问题。
故障检修:据车主描述说,该车曾进行过维修,但没有彻底解决,感觉问题出在怠速调节部分。每次收油后总是回落到怠速时发动机抖动严重,节历举气门自动调整多次,怠速才趋于稳定。考虑以前曾换过不少件,还是检查一下外并吵围部分吧。 于是查搭铁线,变速箱处的搭铁线无松动,电瓶正、负极柱接触良好,但电瓶附近在车身上的搭铁螺母却严重松动,用扳手紧固后故障排除。汽车养护网 在平常的维修作业中,一定不要忽视了搭铁线的问题。本车就是由于电瓶处的搭铁线松动而引起怠速不稳(如图十三)。以前还有一台捷达GT车,车主反映有时加速不良,加速时有时放炮,怠速抖动。但在一家服务站检查时,说是发动机ECU有故障。而笔者在检修时发现,电瓶在车身处的这个搭铁螺母根本就没有了,线束的搭铁线浮在螺杆上,而变速肢蔽碧箱到电瓶负极线在此处的搭铁线根本就没有在螺杆上。用螺母紧固后,故障完全排除。 另外笔者还经历过一台捷达GTX有时着车、有时不着车的故障。检查时发现,是由发动机ECU附近搭铁线螺母松动引起的。所以在检查故障时一定要多注意线束搭铁问题。
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