Question

如何去除汽车积碳？

Answer 1

汽车积碳分为三个部分
最重要的是燃油油路积碳，俗称燃烧室积碳，这是各种发动机问题导致最多的地方，包含了油箱，油泵，油路 喷油嘴，火花塞 点火线圈，活塞顶 进气门 排气门 三元催化 和传感器还有尾气管
进气系统积碳，主要是长期进气高温形成的，这个不严重，很好清洁，不是发动机大故障的主要原因，几万公里清洁就可以很容易清洁干净，包含进气道等
发动机内部的活塞环周边油泥，曲轴箱油泥，主要是长期机油使用不当或者假机油导致的，定期科学清洁即可。
三个部分的积碳，最最关键的就是油路积碳，这是很多烧机油车辆的最本质起因，，这些积碳是伴随燃油燃烧形成的，所以，油路是最需要几千公里清洁一次的，包含油路的水分都必须清洁，不要等严重了大修发动机。定期使用有效的PNF燃油清洁剂清洁油路还是很有必要的。
燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累的在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。

Answer 2

清理汽车积碳还可以通过以下几种方法：

1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。



2、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油。



Answer 3

最彻底的清理还是要在大修的时候进行超声波清洗。日常清洗的话，就是拆开汽缸盖外罩和火花塞，使用一些小工具把积碳刮下来，再用吸尘器吸出来。最好是预防着，比如有机会跑跑高速，拉一拉转速，如果经常在市区低速开的话，可以考虑一下燃油添加剂，但是使用频率并不需要非常高。

Answer 4

如何判断发动机积碳严不严重？有经验的修理工都是从这几点判断： 所有的汽车只要开车行驶就会产生积碳，这可能是因为机油、汽油的质量，还有车主的开车习惯导致的。积碳这个问题说严重不严重，说不严重，有很多时候又是不可逆的大问题。虽然会让汽车的油耗明显增加，车身抖动，但是汽车也还是可以凑合开的，但是假如积碳严重了也不去清洁，就会让燃油烧更为不充分，导致一个恶性循环，就会影响发动机的使用寿命了，还会给其他发动机组建造成严重的损伤，进而会严重影响汽车的使用寿命。 那么要怎么判断发动机积碳严不严重？修车工：看车子有没有这几个现象！　　 第一个就是看在开车加速的时候动力的平顺性，如果不平还有闷响的声音，那么这就是因为发动机积碳过多，导致供油不顺畅。 第二个就是汽车在怠速的时候稳定不稳定，要是怠速的时候发动机的转速一会高一会低，差值有点大那就说明积碳过多需要清理了。 第三个现象就是车子的油耗增加，这主要就是因为燃油燃烧不充分，还会让影响进气量和喷油量，就会让车子的油耗增加，并且动力下降。　　其实造成发动机积碳一般有这几个原因，首先就是燃油中的杂质太多，简单说就是油品不好加到了劣质燃油。还有就是盲目的使用高标号汽油，结果导致燃油燃烧不完全，从而产生积碳。最后就是个人驾驶习惯引起的，发动机长时间怠速、低转速、低档位行驶，也会产生积碳。　 所以说要定期清理一次积碳，可以去4S店或者修车店，选择国六标准的燃油添加剂清洁，一定要是国六标准的，符合目前 国内燃油的特点，其他标准的添加剂均不能很好的清洁目前燃油燃烧产生的积碳也不能养护好油路。现在技术的变革非常快，已经有了高效便捷的清洁方式，在汽车的行驶中自动完成清洁，只要在油箱加入司有普原液类的添加就可以了。虽然也是添加剂，但是使用的效果差距很大的。专门按照国内燃油研发的清洁剂是纯进口的清洁剂针对国内油品的清洁效果是完全不一样的。 发动机积碳还得从提前预防做起，选择品质高的燃油是关键，另外发动机也不要长时间怠速工作，有可能的话隔一段时间激烈驾驶一次，除了起步的时候一档3000转之外，4档3500转以上跑几分钟，也能清理掉一部分初期燃烧产生的灰分积碳。

Answer 5

用车氧佳除碳王-燃油系统清洁剂吧，这可是我爱车的保护好物，比个大大的心。