波音737事故率高吗?
1个回答
展开全部
波音737航空分为三大类:传统型737,新一代737,737NG,737MAX
1.传统型737
传统型737包括737-100,737-200,它的安全性能是很差的,世界上事故率第二高的飞机,方向舵曾被曝光有致命的设计缺陷,在空难纪录片《空中浩劫》中,传统型737也是戏份最多的。有人会说大部分只是和人为失误有关,但是与制造疏失和系统设计是否人性化多多少少沾点关系。幸运的是,这款危险的飞机几乎已经全部退役,如今我们想坐也坐不上了。
2.新一代737
新一代737包括737-300,737-400,737-500,它的安全性也不咋地,事故率不算低。方向舵的故障名义上已经排除,但是在胜安航空185,闪光航空604等事故中,当地政府仍认为是方向舵导致事故发生,不过美国始终否认这点,所以还是有安全隐患的。这款飞机现已经十分稀有,在国内更加是不可能坐到了,大家也不用担心
3.737NG
这是波音最争气的产品,销量世界第一,它包括737-600,737-700,737-800,737-900,如今大家飞中短程,几乎坐的不是A320就是737NG,现役737中基本上全是737NG。737-600产了没几架,就是来凑数的,737-900飞安记录良好,这里暂且不谈,737-700和737-800安全性能还是不错的,它的销量很高但是事故比其它737少很多,且由于设计漏洞导致的只有中华航空120号班机事故这一起。今年的梧州空难和近几年一次738驾驶舱起火事件还没有定论,737NG是否有未知的隐患有待调查,但是人家毕竟是全球都在用的老牌,也不用不敢坐
4.737MAX
这玩意安全性能拉的不能再拉了,通常飞机事故率远远达不到1%,但是737MAX的事故率高达3%,而且它的事故全都是由设计疏失导致。它先是停飞老久,好不容易复飞,又马上召回,再次复飞还没几天,就又出了个引擎爆炸事故,这款新飞机的安全性能是出大问题的
1.传统型737
传统型737包括737-100,737-200,它的安全性能是很差的,世界上事故率第二高的飞机,方向舵曾被曝光有致命的设计缺陷,在空难纪录片《空中浩劫》中,传统型737也是戏份最多的。有人会说大部分只是和人为失误有关,但是与制造疏失和系统设计是否人性化多多少少沾点关系。幸运的是,这款危险的飞机几乎已经全部退役,如今我们想坐也坐不上了。
2.新一代737
新一代737包括737-300,737-400,737-500,它的安全性也不咋地,事故率不算低。方向舵的故障名义上已经排除,但是在胜安航空185,闪光航空604等事故中,当地政府仍认为是方向舵导致事故发生,不过美国始终否认这点,所以还是有安全隐患的。这款飞机现已经十分稀有,在国内更加是不可能坐到了,大家也不用担心
3.737NG
这是波音最争气的产品,销量世界第一,它包括737-600,737-700,737-800,737-900,如今大家飞中短程,几乎坐的不是A320就是737NG,现役737中基本上全是737NG。737-600产了没几架,就是来凑数的,737-900飞安记录良好,这里暂且不谈,737-700和737-800安全性能还是不错的,它的销量很高但是事故比其它737少很多,且由于设计漏洞导致的只有中华航空120号班机事故这一起。今年的梧州空难和近几年一次738驾驶舱起火事件还没有定论,737NG是否有未知的隐患有待调查,但是人家毕竟是全球都在用的老牌,也不用不敢坐
4.737MAX
这玩意安全性能拉的不能再拉了,通常飞机事故率远远达不到1%,但是737MAX的事故率高达3%,而且它的事故全都是由设计疏失导致。它先是停飞老久,好不容易复飞,又马上召回,再次复飞还没几天,就又出了个引擎爆炸事故,这款新飞机的安全性能是出大问题的
北京天九
2024-11-25 广告
2024-11-25 广告
北京天九为商务人士提供定制化商务包机服务,减少等候转乘时间,大幅度提高您的工作效率,实现3小时国内主要城市通达。公务机满足企业家、公司高管繁忙的时间安排,帮助乘客轻松实现同天多城市的出行。利用直升机、载人自动驾驶飞行器可实现2小时在粤港澳、...
点击进入详情页
本回答由北京天九提供
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询