Question

配气相位是什么意思？

Answer 1

配气相位，又叫气门正时，是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系。

从理论上，发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。但是，在发动机转速越来越高的情况下，进气和排气过程（只有180�0�2曲轴转角）的时间越来越短。

人们从实践中发现，进、排气门如果提前开启，延迟关闭，就加长了进气和排气的时间，可以使进气更充足，排气更干净。因此，实际发动机就采用这个办法来延长进气和排气的过程。一般可以把进气和排气的过程延长到240～270�0�2，即增加了1/3到1/2的时间。

每种发动机都有各自最合适的进排气门启闭时间，可以通过分析计算和试验比较来确定，并用曲轴转角的位置来表示，一般用环形图来示意。

进气门提前开启的时候，排气门尚未关闭，这种情况叫做气门叠开。它的好处是利用新鲜空气冲人气缸的气流来帮助扫除废气。进气门延迟关闭的原因是利用进气气流的惯性，尽可能再多进一些空气。排气门提前开启的目的是减少一些排气压力，以降低噪声。

Answer 2

配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图表示。

配气相位由于行程要求曲轴角度为180度，四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。

为了使发动机充分进气和彻底排气，改善发动机的通风过程，提高发动机的动力性能，实际上，发动机的气门开闭不发生在上下止点。