Question

汽车抛光和封釉一样吗

Answer 1

不一样。

汽车抛光是汽车打蜡和封釉的前期工作，就是利用工具对汽车表面进行一次打磨，平整的操作。一般汽车在喷涂后表面会出现一些，粗粒、砂纸痕、流痕等细小的缺陷，为了弥补这些缺陷，在喷涂后就需要进行一次打磨，用来提高漆面的镜面效果，使其更加的光亮、平滑、艳丽等。

釉的主要成分同样来自于石油中，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

封釉需要提前进行洗车、抛光，抛光完成后将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部，反复多次，使得釉完全进入车漆。

扩展资料：

注意事项：

1、控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围。

2、保持抛光方向的一致性，应有一定的次序。

3、要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。

4、严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面必须再上蜡层才会完成最后保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。

参考资料来源：百度百科-汽车抛光

参考资料来源：百度百科-汽车封釉

Answer 2

不一样.
抛光是用砂蜡(车蜡的一种)对车漆表面进行研磨,砂蜡中含有研磨剂的成份,抛光可以将车漆表面细小的划痕修复,等于是将划痕所伤害的车漆表层用研磨剂磨掉,漏出下一层车漆.抛光基本可以恢复车漆的平整,去掉细小划痕,但抛光不能做多了,一般同一个部位,只能做三次的样子,做多了就漏底漆了.
封釉其实就是打蜡,只不过工序上复杂一些,有些美容店会有打蜡机等设备来施工.采用的车蜡也更高档一些,因此,效果比普通的打蜡要好,保持的时间也更长,一般用普通的车蜡,能保持一个月,封釉用更好的蜡,能保持三个月甚至以上.主要看你用什么车蜡,而不是"封釉"本身这种概念.

Answer 3

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。

Answer 4

不一样