发动机冒黑烟是什么原因
2023-11-22 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
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一、黑烟原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
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在用车的过程中,车主可能会碰到排气管冒黑烟、蓝烟和白烟的情况,但是却不清楚它们具体代表什么意思,以及它们的出现是否就代表车辆存在故障需要维修?
下面就和大家谈谈车辆排气管冒黑烟、蓝烟以及白烟分别对应发动机的什么故障!
一、排气管冒黑烟
汽车排气管冒黑烟代表发动机
混合气过浓,燃油混合气未经过完全燃烧
就被排出,从而导致冒黑烟的现象。而造成混合气过浓的根本原因就是缸内的燃油较多而空气较少。
比如燃油压力过高、喷油嘴漏油、空气滤芯堵塞、水温传感器信号失准等具体原因就会造成混合气过浓。另外,再加上火花塞和点火线圈老化、损坏等原因。
就会造成火花塞点火能量变弱,从而不能正常点燃混合气,导致混合气燃烧不完全,排气管排出的废气也就呈黑色。
在
解决排气管冒黑烟的故障
时,需要根据具体的情况而定,比如发动机ECU是否储存有相关故障代码,若有,根据故障代码的内容进行检测即可。
若没有,则可以读取相关的数据流进行判断,然后更换损坏的零部件即可。一般而言,排气管冒黑烟的故障基本是由火花塞损坏、喷油嘴漏油等原因导致的。
二、排气管冒蓝烟
汽车排气管冒蓝烟
代表发动机存在烧机油
的故障,具体而言就是发动机机油进入燃烧室内部参与燃烧,比如气门油封老化、活塞环卡滞等原因就会导致机油进入气缸内部燃烧。
若是长时间放任不管,则会造成发动机油逐渐减少并缺少对相应的零部件润滑,最终导致拉缸、抱轴、油温过高等故障。
并且还会产生大量的积碳,从而影响车辆的动力和油耗表现。
在
解决排气管冒蓝烟的故障
时,需要更换老化的气门油封、卡滞的活塞环以及相关零部件。另外,涡轮增压器内部油封的损坏,也会导致机油进入排气管,从而产生冒蓝烟的现象。
所以,在解决排气管冒蓝烟的问题时,除了要考虑发动机的内部情况,还要结合发动机的外部情况。
三、排气管冒白烟
汽车排气管冒白烟分为三种情况:
1.如果车辆只是在冷启动时冒白烟,而热车时没有,则代表车辆一切正常;
2.如果车辆的周围环境气温很低或者处于冬季,则代表车辆没有故障;
3.如果车辆不仅在冷车时冒白烟,而且在热车过后依旧存在,则代表发动机存在“烧水”的故障,具体而言就是防冻冷却液进入气缸内部参与燃烧,从而导致排气管冒白烟。比如气缸垫损坏、缸壁出现砂眼等情况均有可能导致冷却液进入燃烧室。
在
解决排气管冒白烟的故障
时,可以观察冷却液壶的液位是否极低,或者拆下火花塞观察其电极处是否被打湿,若是以上结果属实并排除外部渗漏的可能性,则需更换损坏的零部件即可解决问题。
总的来看,汽车排气管排出废气的颜色不同,也代表车辆出现不同的故障,车主朋友们也可以根据车辆的具体情况来进行自查,可有效避免车辆出现较大的损失,减少后期维修的成本。
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