学机械设计,用哪种三维制图软件最好?
大家好,我是学机械设计制造及其自动化的学生,毕业后想到汽车公司里工作,或者搞机械设计,各位搞机械设计的大虾们,到底哪款软件比较适合呢?Pro/E?SolidWorks?C...
大家好,我是学机械设计制造及其自动化的学生,毕业后想到汽车公司里工作,或者搞机械设计,各位搞机械设计的大虾们,到底哪款软件比较适合呢?Pro/E?SolidWorks?CATIA?还是UG?
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19个回答
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中望3D是国产自主三维设计软件,功能高效易用,支持设计仿真制造一体化,基于历经30多年市场打磨验证的三维几何建模内核Overdrive,集“实体建模、曲面造型、装配设计、工程图、钣金、模具设计、结构仿真、车削、2-5轴加工”等功能模块于一体,覆盖产品设计开发全流程。
中望3D核心优势如下:
1.超强的兼容性:高度兼容其他三维软件格式,确保三维数据重用无障碍。
2.强大的建模能力:胜任复杂的实体建模、曲面造型,高效实现各种设计思路。
3.智能塑胶模设计:智能、标准的全流程塑胶模设计,提供从设计到加工的一站式模具开发解决方案。
4.丰富的标准件库:提供多国标准件库和主流标准件,支持自制零件库,提高常用零部件绘制效率。
5.2D与3D高效互通:与中望CAD集成,实现工程图的快速跨环境转换,满足更多用户的使用需求。
6.CAD/CAE/CAM一体化:集成中望仿真软件,支持多种仿真分析类型,供2-5轴加工方案,真正实现产品设计、验证与制造一体化,缩短产品开发周期。
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中望软件
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三维设计软件应用领域非常广泛,常见的有工业设计类软件,如中望3D、SolidWorks,艺术设计类软件,如Rhino3D、3D Max。可根据不同的应用场景选择合适的三维设计软件。中望3D是国产自主三维设计软件,功能高效易用,支持设计仿真制...
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CREO(Pro/Engineer)拥有广泛用户群,Pro/Engineer具有先进的参数化设计、基于特征设计的实体造型和便于移植设计思想的特点,该软件符合工程技术人员的机械设计思想。Pro/Engineer有二十多个模块供用户选择,故能将整个设计和生产过程集成在一起。在最近几年Pro/Engineer已成为三维机械设计领域里最富有魅力的软件,在台湾模具工厂得到了非常广泛的应用。早年运行在工作站的Unix的系统下,后受软件瀑布界面易用性不佳的影响,改头换面推出了“野火版”,但软件仍操作繁琐,上手不易,由于Pro/Engineer早年打下了坚实的基础,拥有众多的老用户群,且功能非常全面,在市场上仍是非常强大的CAD系统。随着市场压力巨大和其他CAD系统蚕食用户,2010年PTC推出了闪电计划,出资2亿美元研发全新的CAD系统CREO,CREO集合了参数化技术+直接建模技术+可视化技术,目前最新版本为CREO5.0。
Unigraphics NX技术实力强大,难逢对手Unigraphics起源于美国麦道(MD)公司的产品,早年运行在工作站的Unix的系统下,受Pro/Engineer打压,1991年11月被并购入美国通用汽车公司EDS分部,Unigraphics由其独立子公司UGS开发,后与同样被并购入的SDRC公司I-deas软件整合,推出UnigraphicsNX,是一个高端的CAD机械工程辅助系统,适用于航空、航天、汽车、通用机械以及模具等的设计、分析及制造工程。UnigraphicsNX以优越的参数化和变量化技术与传统的实体、线框和表面功能结合在一起。Siemens的收购后让UG获得了全面的发展,现在的Unigraphics NX的地位可不是Pro/Engineer能动得了的了,其唯一对手应属高高在上的CATIA。目前最新版本为UG12.0。
CATIA高高在上,最顶尖的CAD系统CATIA是法国达索飞机公司开发的高端CAD系统,模块众多,早年运行在工作站的Unix的系统下,达索大家都知道,是法国的军工企业。CATIA软件以其强大的曲面设计功能而在飞机、汽车、轮船等设计领域享有很高的声誉。CATIA的曲面造型功能体现在它提供了极丰富的造型工具来支持用户的造型需求。比如其特有的高次Bezier曲线曲面功能,次数能达到15,能满足特殊行业对曲面光滑性的苛刻要求。CATIA市场稳健,从没出现过对手,其功能的强大应该说是任何一个三维CAD系统所不能比的。目前最新版本为CATIA V6。
SolidWorks起步较晚,可以利用更先进的技术开发软件,因此SolidWorks的整个系统框架设计比较严谨、接口全面、界面人生化。1993年PTC公司的技术副总裁与CV公司的副总裁成立SolidWorks公司,SolidWorks是1995年11月研制开发而成,是当时第一个完全基于Windows平台的全参数化特征造型的CAD系统,由于SolidWorks出色的技术和市场表现,终于在1997年由法国达索公司以三亿一千万的高额市值将SolidWorks全资并购,公司原来的股东以原来一千三百万美元的风险投资,获得了高额的回报,创造了CAD行业的世界记录。SolidWorks是世界市场占有率第一的三维CAD系统,富有技术创新的软件系统,已经成为三维机械设计软件的标准。
Unigraphics NX技术实力强大,难逢对手Unigraphics起源于美国麦道(MD)公司的产品,早年运行在工作站的Unix的系统下,受Pro/Engineer打压,1991年11月被并购入美国通用汽车公司EDS分部,Unigraphics由其独立子公司UGS开发,后与同样被并购入的SDRC公司I-deas软件整合,推出UnigraphicsNX,是一个高端的CAD机械工程辅助系统,适用于航空、航天、汽车、通用机械以及模具等的设计、分析及制造工程。UnigraphicsNX以优越的参数化和变量化技术与传统的实体、线框和表面功能结合在一起。Siemens的收购后让UG获得了全面的发展,现在的Unigraphics NX的地位可不是Pro/Engineer能动得了的了,其唯一对手应属高高在上的CATIA。目前最新版本为UG12.0。
CATIA高高在上,最顶尖的CAD系统CATIA是法国达索飞机公司开发的高端CAD系统,模块众多,早年运行在工作站的Unix的系统下,达索大家都知道,是法国的军工企业。CATIA软件以其强大的曲面设计功能而在飞机、汽车、轮船等设计领域享有很高的声誉。CATIA的曲面造型功能体现在它提供了极丰富的造型工具来支持用户的造型需求。比如其特有的高次Bezier曲线曲面功能,次数能达到15,能满足特殊行业对曲面光滑性的苛刻要求。CATIA市场稳健,从没出现过对手,其功能的强大应该说是任何一个三维CAD系统所不能比的。目前最新版本为CATIA V6。
SolidWorks起步较晚,可以利用更先进的技术开发软件,因此SolidWorks的整个系统框架设计比较严谨、接口全面、界面人生化。1993年PTC公司的技术副总裁与CV公司的副总裁成立SolidWorks公司,SolidWorks是1995年11月研制开发而成,是当时第一个完全基于Windows平台的全参数化特征造型的CAD系统,由于SolidWorks出色的技术和市场表现,终于在1997年由法国达索公司以三亿一千万的高额市值将SolidWorks全资并购,公司原来的股东以原来一千三百万美元的风险投资,获得了高额的回报,创造了CAD行业的世界记录。SolidWorks是世界市场占有率第一的三维CAD系统,富有技术创新的软件系统,已经成为三维机械设计软件的标准。
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本人在汽车行业待了快八年,之前做过电子行业结构设计,这些软件都接触过,也和各个主机厂打过交道,我来说说我看到的。
首先PRO/E在电子行业用的比较多点,我之前的公司就是这个软件。
Solidworks 电气和工装制作有很多用的。
CATIA 基本上主机厂都在用了,至于原因可能是强大的造型和曲面能力。
UG模具工装行业多半是这个软件,另外加工制作也在用。
综上 你想去汽车公司,也就是我们说的主机厂,优先是CAtia。
其次,软件就工具,主要还是思想思维。这个慢慢摸索,多问,多看,一定要去现场多跑跑,有机会多动动手,机械和自动化不动手是不行的
以上,祝你好运
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现在机械行业三维制图用的做多的软件是solidworks 和 Pro-E,这两者的使用人数相当。我是先学的是pro-e之后才学的是SW,个人觉得三维软件原理一样,学哪个都一样,最好都学一下。为什么都学一下呢,你去的公司用的三维软件种类都有可能会用,你会两三种软件的话应聘的时候就是高人一等了。还有一个小小的建议,最好先学SW,再学PRO-E,因为SW容易上手些
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2019-01-10
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汽车行业的话CATIA,但其实不用太纠结,一般都能达到效果。
因为行业用哪个没有统一,可能CATIA确实适合汽车行业,但汽车内部技术员工可能最早都是用的PRO/E,已经建立起来的模型库不可能因为一点操作的复杂就全部抛弃重建。
所以建议学校教哪个就学哪个,一般也都会教一些,这东西操作大体相同。以后真毕业了到公司了,一般公司也会针对初学者应届生有入职培训的,区别只在于你在前期有一定的竞争优势。
因为行业用哪个没有统一,可能CATIA确实适合汽车行业,但汽车内部技术员工可能最早都是用的PRO/E,已经建立起来的模型库不可能因为一点操作的复杂就全部抛弃重建。
所以建议学校教哪个就学哪个,一般也都会教一些,这东西操作大体相同。以后真毕业了到公司了,一般公司也会针对初学者应届生有入职培训的,区别只在于你在前期有一定的竞争优势。
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