路基翻浆处理怎么办
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清除碾压层下软弱层,换填良自性土壤后重新碾压。对产生翻浆的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
坚固的路基,不仅是路面强度与稳定性的重要保证,而且能延长路面的使用寿命,故路基路面的综合设计至关重要。
路基承受行车荷载作用,主要在应力作用区的范围之内,其度一般在路基顶面以下O.8m范围以内。此部分路基按其作用可为路面结构的路床,其强度与稳定性要求,可根据路基路面综合计原则确定。
扩展资料:
路堑通过开挖天然地面做成的路基。路堑通过的地层,在长期的生成和演变过程中,一般具有复杂的地质结构。路堑边坡处于地壳 路堑表层,开挖暴露后,受各种条件与自然因素的作用,容易发生变形和破坏,应慎重对待。
特别要注意处理好深路堑的设计,这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。路堑按通过的地层一般分为土质路堑和石质路堑。
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如果没有铺路面就好处理,在路基上挖条形深沟,回填砂砾石;
如果已经铺筑路面,只能把路面挖开后挖深沟,同上。
如果已经铺筑路面,只能把路面挖开后挖深沟,同上。
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1.清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。
2.对产生翻浆的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
3.对于急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。
2.对产生翻浆的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
3.对于急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。
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我知道的又两种!一种是挖开翻浆处暴晒,减少含水量,另一种是加入水泥或者石灰吸水,但是这种办法要么造价高,要么治标不治本!你自己看着办吧
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