电动车充电器插在电动车上充电,充满电后绿灯后,没有拔下充电器插头,对电池是否有影响
电动车充电器插在电动车上充电,充满电变绿灯后,没有拔下充电器插头,而是让充电器一直插在电动车上(包括连接220V电源线、插入电动车充电口也没有拔下),接入220V电源插口...
电动车充电器插在电动车上充电,充满电变绿灯后,没有拔下充电器插头,而是让充电器一直插在电动车上(包括连接220V电源线、插入电动车充电口也没有拔下),接入220V电源插口用开关控制,只关开关,而没有拔下充电器两头插头,不知这样是否对电动车电池及电动车充电器是否有影响。本人想在墙上220V插座加一个遥控开关来控制。请高手们指点。(附图)
本人住在8楼啊,没有电梯的。公共停车库内都装有插座,公共电每月都在电费里扣,所以不用白不用啊。不是懒不懒的问题,换成你们的话你们也不想这样为了睡觉,晚上又跑下来拔插头吧。 展开
本人住在8楼啊,没有电梯的。公共停车库内都装有插座,公共电每月都在电费里扣,所以不用白不用啊。不是懒不懒的问题,换成你们的话你们也不想这样为了睡觉,晚上又跑下来拔插头吧。 展开
11个回答
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当充电器变绿灯后,电动车的电池并不没有达到充满的状态,而只是在90%到95%左右的容量,电池还是会继续充电的。
充电器主要是二段和三段式,但电动车的充电器,基本都是三段式的充电器,而所谓三段式,主要包括:恒流充电阶段、恒压充电阶段、浮充充电阶段。一般48V20AH的电池,浮充的时间在30分钟到60分钟之间,而如果天气寒冷的冬天,充电效率比较低,可以延长至2个小时,但切勿超过2个小时,否则过度“浮充”会造成电池的伤害。
信无线电动车智能无线充电在充电时无需使用充电器,只需在车辆前叉处安装车在接收端,贴近充电桩,使用手机操作即可充电,系统自动匹配电流电压,后台实时监控充电进程,充满自动断电,不用担心电池过充引发的电池寿命减少及爆燃风险,安全又方便。
充电器主要是二段和三段式,但电动车的充电器,基本都是三段式的充电器,而所谓三段式,主要包括:恒流充电阶段、恒压充电阶段、浮充充电阶段。一般48V20AH的电池,浮充的时间在30分钟到60分钟之间,而如果天气寒冷的冬天,充电效率比较低,可以延长至2个小时,但切勿超过2个小时,否则过度“浮充”会造成电池的伤害。
信无线电动车智能无线充电在充电时无需使用充电器,只需在车辆前叉处安装车在接收端,贴近充电桩,使用手机操作即可充电,系统自动匹配电流电压,后台实时监控充电进程,充满自动断电,不用担心电池过充引发的电池寿命减少及爆燃风险,安全又方便。
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这样是可以的,铅酸电池充电器充满后转入涓流充电对电池有好处,只是安全性存在隐患,要是电池和充是器质量可靠那就可以。
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怎么说什么的都有啊!
首先,如果你充满电以后不拔下来,也不断电的话,也就是接着让绿灯亮的话,对电瓶是没好处只有坏处的。
其次,你说的那个遥控开关,你就那么懒吗?服你了。如果你能弄到的话是可以用的。装了以后电瓶充满电以后就断开电源。这样对电瓶比较好。挺有新意的。比较适合懒人啊!呵呵!
首先,如果你充满电以后不拔下来,也不断电的话,也就是接着让绿灯亮的话,对电瓶是没好处只有坏处的。
其次,你说的那个遥控开关,你就那么懒吗?服你了。如果你能弄到的话是可以用的。装了以后电瓶充满电以后就断开电源。这样对电瓶比较好。挺有新意的。比较适合懒人啊!呵呵!
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不会有影响,都有电路保护的。达到满电压时充电电路自动关闭。遥控,汗,你想象力比较丰富,不实用,并且你在哪充电?安全不?容易丢的
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您好,长期这样的话还是会损坏电池的。
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