方法如下：
1、踩下宝马7系的刹车踏板。
2、按下宝马7系的一键启动键。
3、宝马7系的仪表亮起，车辆启动。
4、将宝马7系的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
5、将宝马7系的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。
6、将宝马7系的自动变速杆置于N位置，进入空挡。
7、将宝马7系的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。
8、将宝马7系的自动变速杆置于M位置，进入手动模式。
9、向前推动变速杆一次，增加一个档位。
10、向后推动变速杆一次，降低一个档位。
扩展资料
宝马“鸡腿”的真面目
宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆。因其外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。
宝马最早使用电子档杆的车型，要追溯到班戈时代的E65/66的宝马7系，当时是怀挡设计，真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5(即上一代宝马X5)，“鸡腿”电子挡杆从X5向宝马旗下的所有车型推广开来（前驱车型除外），“鸡腿”成为了像“猪鼻子”一样经典的宝马设计。
相比传统的机械档杆，电子档杆没有传统的机械结构，采用的是更加安全、舒适、便捷的电子控制模式。当然，电子档杆的应用最重要的是可以让车辆档把的颜值有很大的提升，包括奥迪的航空电子档杆、路虎旋钮式电子换挡在内的电子档杆设计最初都是出于突破外观设计上的考虑的。
说回宝马的“鸡腿”，细心的朋友会发现，宝马别出心裁地设计了一款苗条的或者说发育不良的“小鸡腿”，同时也有一款肉质饱满的“大鸡腿”。
车辆：2017版宝马7系
1、踩下宝马7系的刹车踏板。
2、按下宝马7系的一键启动键。
3、宝马7系的仪表亮起，车辆启动。
4、将宝马7系的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
5、将宝马7系的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。
6、将宝马7系的自动变速杆置于N位置，进入空挡。
7、将宝马7系的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。
8、将宝马7系的自动变速杆置于M位置，进入手动模式。
9、向前推动变速杆一次，增加一个档位。
10、向后推动变速杆一次，降低一个档位。
新款7系的档杆回到了正副驾驶中间的中控台上，与X5的档杆相同，前后推动即可以挂档，P档在档杆顶端，也是按键形式的。
网友5756说：简单通俗的说就是往前跑就往后拉，往后跑就往前拉，想停就按一下。
网友ghg88说：档杆左边有个unlock的按钮，挂档也不要所谓的推两下。p档时候挂前进挡，按下unlock，同时向后退档杆。p挡挂倒档，按下unlock，同时向前推，中间会隔一下n挡，不用档杆恢复，推第二下。推到头就是倒档。倒档到前进挡，不用按unlock，直接向后推到底。前进挡推到倒档，需要按unlock,直接向前推到头。前进挡或倒档到空挡，都不用按unlock，向前或向后轻推一下就可以了。
