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你没说清楚,刚插上充电器,不插电池,是应该亮绿灯的,你是不是要表述的插上电池后,就亮绿灯,充不进电。
有可能是充电器或电池的原因。正常电池充电转绿灯的条件是,电池的电压达到设到的充饱电压时,就转绿灯。你的情况可能是:
1、电池和充电器没有接通导致无法充电,可以先用充电器连接车子充电接口处看充电器是否亮灯,也可以用万用表测下充电接口处是否有电。如果没有电证明电池连接线松弛或者断裂。
2、确认你的插板是否通电。
3、换个充电器试试看是不是充电器坏了。
4、电池报废,可以拿到维修点加点修复液试试,如果不行就换电池了。
电动车充电器是专门为 电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。主要分为用有、无工频(50赫兹)变压器区分两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠, 便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。
开关电源式充电器分为半桥式和单激式两大类,单激式又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。这类充电器充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
有可能是充电器或电池的原因。正常电池充电转绿灯的条件是,电池的电压达到设到的充饱电压时,就转绿灯。你的情况可能是:
1、电池和充电器没有接通导致无法充电,可以先用充电器连接车子充电接口处看充电器是否亮灯,也可以用万用表测下充电接口处是否有电。如果没有电证明电池连接线松弛或者断裂。
2、确认你的插板是否通电。
3、换个充电器试试看是不是充电器坏了。
4、电池报废,可以拿到维修点加点修复液试试,如果不行就换电池了。
电动车充电器是专门为 电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。主要分为用有、无工频(50赫兹)变压器区分两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠, 便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。
开关电源式充电器分为半桥式和单激式两大类,单激式又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。这类充电器充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
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电动车买了一个月多点,今天充电的时候充电器一直亮绿灯,就是充不进去电是因为:
1、充电器的转换器损坏,不能转换和充电,更换充电器电阻。
2、电池开焊,用万用表检查。
3、充电器保险烧坏,更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良,.检查更换。
1、充电器的转换器损坏,不能转换和充电,更换充电器电阻。
2、电池开焊,用万用表检查。
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4、电源线与电池插口处脱落、接触不良,.检查更换。
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我提供一个更为实际的解答吧:是不是你充电时先插的电源那头?这种可能性很大~
一般电动车的充电器内部设计都比较简单,并且娇弱~ 稍微短路一下,就不能用了~还记得你先插电源再插电瓶插口那时候冒的呲呲火星吧?那就是瞬时电压过大造成的间接短路~ ~
正确的充电操作是: 先插好电瓶插口; 然后,再将 电源插上~ ~ ~换了新的电动车充电器记得遵循这个步骤~ ~要不然,还会重蹈你充电器绿灯常亮,却不充电的覆辙 ~~~ ~~~欢迎质疑者尝试 ~ (*^__^*) 嘻嘻……
来自本人切身实践~呃,更确切的说是经历~ 俺电动车充电器 因为绿灯常亮现象的缘故都更换过5个了 ~ 差点疯掉~╭(╯^╰)╮
一般电动车的充电器内部设计都比较简单,并且娇弱~ 稍微短路一下,就不能用了~还记得你先插电源再插电瓶插口那时候冒的呲呲火星吧?那就是瞬时电压过大造成的间接短路~ ~
正确的充电操作是: 先插好电瓶插口; 然后,再将 电源插上~ ~ ~换了新的电动车充电器记得遵循这个步骤~ ~要不然,还会重蹈你充电器绿灯常亮,却不充电的覆辙 ~~~ ~~~欢迎质疑者尝试 ~ (*^__^*) 嘻嘻……
来自本人切身实践~呃,更确切的说是经历~ 俺电动车充电器 因为绿灯常亮现象的缘故都更换过5个了 ~ 差点疯掉~╭(╯^╰)╮
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你好:
检查一下:
1、可以用万用表查一下电池有没有电压输出,如果没有,可能是面面的接线有松动现象,拆开检查看;
2、如果1检查没有问题,那就可以肯定是充电器的事了。
个人感觉是电池内部接线松动。不应该是充电器故障。
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1、可以用万用表查一下电池有没有电压输出,如果没有,可能是面面的接线有松动现象,拆开检查看;
2、如果1检查没有问题,那就可以肯定是充电器的事了。
个人感觉是电池内部接线松动。不应该是充电器故障。
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可是今天跑得还挺好的,这样的话也有可能是接线松动了吗?
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是今天没电了,你一插上充电器就显示是绿灯了对吗?
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