Question

请问如果直升机空中失去动力了，与民航客机（如323）完全失去动力相比，是不是坠毁的概率要大的多？

哪位有这方面统计数据的对比？

Answer 1

这个不需要比较，一般来讲，飞机越大，出现严重故障的概率就会越低，而如果完全失去动力的话坠毁的可能性就要更高

因为越大的飞机冗余越大，有多套系统来保证飞行安全，但是自身重量大隐患多，而越小的飞机重量轻，操控容易，特别是操纵使用钢索而不是液压+电气的方式，所以即使完全失去动力还有很大概率以类似滑翔机的方式迫降，这是大飞机很难做到的事情。同时小飞机重量轻速度慢，只要很短的距离就可以停下，大飞机也做不到。

直升机在停车以后可以以风车状态飘降，还是有很大的概率存活的，而320在低空完全失去动力还能成功迫降，几乎是个奇迹。

我就是飞行员，希望能帮到你

Answer 2

直升机失去动力后，在重力作用下，下降的过程中，桨叶的自动旋动（风车状态）似乎可以产生下降阻力，减缓飞机下降速度。民航喷气式客机，A320这样的，双发动力全失的时候，看高度，如果高度高，有可能用高度换速度，民航历史上有一例双发动力全失，但是由于高度高，飞机安全着陆的例子，似乎就是空客的飞机，你可以百度一下；如果飞机高度低，此时一般是刚起飞或马上着陆的状态，飞机速度较小，接近失速速度，那估计只有祷告了。我也只是略知一点，希望对你能有帮助。

Answer 3

看新闻：成都空军一直升机失去动力 成功在农田着陆

Answer 4

没有定律。