Question

谁能驳倒以下关于飞机、火车安全对比的说法？

谁能驳倒以下关于飞机、火车安全对比的说法？
中国每年有16亿人坐火车，每年平均最多因失事死亡100人（平均死亡命率为1亿人死亡6.25个人。
中国每年有2.66亿人坐飞机，从1984年至2004年，共因事故死亡1400多人，平均因事故事人数为58.33人，则平均死亡率为58.33/2.66=21.9人/1亿人。
不想死的话，坐火车要比坐飞机至少安全3倍。

Answer 1

本人作为一名民航界人士，首先要非常负责任的告诉你，民用运输飞机是要比火车安全很多倍的。首先，在交通运输领域，计算死亡人数往往是通过运输工具行进的里程来进行对比的，事实上，全世界权威统计表明，每飞行十亿公里平均死亡人数为0.01人，而火车每行驶十亿公里死亡人数为0.1人，而且飞机诞生几百余年，由于人类对空中环境的不适应进而产生的恐惧心理，和飞行事故发生后的严重性，在民航发展的历程中，安全一直是一个高于一切的永恒不变的主题，而火车虽然强调安全，单由于人类对地表生活的熟悉，古语就有脚踏实地之说，所以这两种交通工具在运行过程中，对安全问题的重视程度是截然不同的，综上所述，用实际的统计数字，和人类心理学角度进行分析，飞机的安全系数要高于火车10倍左右。（注：飞机从产生到发展结合了工业革命之后近五百年人类所有的先进科技成果，也是人类科技进步的集中表现，通过实践的血的教训和科技高度发达的今天，我们所乘坐的飞机已经于几十年前的飞机有了质的变化，飞机的气动性能，安全性能，所选用的材料，发动机，等等都可以保证飞机在飞行过程中拥有非常高的安全性。）而且火车受制于地面的影响，如果提速过多技术水平跟不上安全系数将会急剧降低，世界快速发展的今天，火车只能作为一种辅助的交通工具发挥它应有的作用。希望能解答你的问题。

Answer 2

火车和飞机是两个概念，从另外一个方面想吧，飞机出意外一次就死100－300，火车在很极端的情况下就50个，而且通常火车不是在车厢内发生身亡意外的，都是横穿铁轨被压死的于火车质量和控制是没有关系的。如果算上横穿铁路的情况，那飞机的意外率比火车低，只是每次死亡人数多，火车意外率高，全国估计一年要撞死几十人甚至更高，但是对于乘客伤害几率很低。

Answer 3

其实火车确实比飞机安全，不争的事实啊····

Answer 4

这个说法的逻辑很可笑