山地车的前叉。有可锁死可调软硬前叉。和可锁死前叉。那种比较好啊?详细介绍一下。这有关系吗?
3个回答
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1.可锁死前叉
2.可锁死,可调软硬前叉
如果你在平路上用力踩踏的时候,前叉可能会因为手的力量而下压,这个时候前叉不但没有起到避震效果,反而会吸收人的力量,白白浪费了力气。所以前叉就有了锁死功能,可以不让前叉动作,在平路上可以省力。最原始的锁死功能是用一个两段式开关,在不锁死与锁死之间切换。
但是有人觉得光锁死还不够。路况稍差一点的时候,在仍然省力的前提下还是需要前叉有一点避震效果的,所以人们改进了锁死功能,把锁死开关变成了一个旋钮,可以在完全不锁死和完全锁死之间调节,车手可以根据路况设定前叉的锁死程度(就是软硬)。可以说(2)是(1)的改进,理论上(2)比(1)更高级。
但前叉的品牌有很多,不同品牌的品质有很大不同,不好比较。但相同品牌的(2)一般比(1)好。
锁死功能对比赛的意义比较大,自己娱乐骑行的话,一般都懒得去动那个开关。
至于你要选什么样的,要看你是用在什么地方。千元以上的前叉一般都带软硬调节。既然你都问这个问题了,肯定是200到400的叉子,这个价位的前叉的锁死功能本身就不太靠谱,更不用说调节软硬了,所以我建议你选便宜的或者牌子好的就行,比如Rockshox的Dart2。
2.可锁死,可调软硬前叉
如果你在平路上用力踩踏的时候,前叉可能会因为手的力量而下压,这个时候前叉不但没有起到避震效果,反而会吸收人的力量,白白浪费了力气。所以前叉就有了锁死功能,可以不让前叉动作,在平路上可以省力。最原始的锁死功能是用一个两段式开关,在不锁死与锁死之间切换。
但是有人觉得光锁死还不够。路况稍差一点的时候,在仍然省力的前提下还是需要前叉有一点避震效果的,所以人们改进了锁死功能,把锁死开关变成了一个旋钮,可以在完全不锁死和完全锁死之间调节,车手可以根据路况设定前叉的锁死程度(就是软硬)。可以说(2)是(1)的改进,理论上(2)比(1)更高级。
但前叉的品牌有很多,不同品牌的品质有很大不同,不好比较。但相同品牌的(2)一般比(1)好。
锁死功能对比赛的意义比较大,自己娱乐骑行的话,一般都懒得去动那个开关。
至于你要选什么样的,要看你是用在什么地方。千元以上的前叉一般都带软硬调节。既然你都问这个问题了,肯定是200到400的叉子,这个价位的前叉的锁死功能本身就不太靠谱,更不用说调节软硬了,所以我建议你选便宜的或者牌子好的就行,比如Rockshox的Dart2。
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你好,你说的我看不太懂,不好意思!不过我可以给你介绍清楚:山地车前叉有硬叉,不可调节软硬的软插,可调节软硬的,可调节软硬和锁死的,可调软硬可调形成加锁死的。选择什么样的前叉看自己的需要,只跑公路可以用硬叉和不可调节软硬的软插,越野的选择比较多,根据不同越野程度选择不同前叉。一般可调软硬加锁死功能的前叉比较收欢迎,跑公路可以锁死(锁死相当于硬叉,骑行更省力),越野可以避震,还可以根据个人体重调节叉子软硬。希望我的回答对你有帮助
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你好,你可能有所误区了,前叉好不好?不是看有没有锁死什么的,而是看她的功能和用途,有锁死的前叉一般是用于登山,在上坡的时候比较好发力!
还有前叉调软硬是根据路况来决定的! 如果好的前叉是没有多大区别的!所以,是看你的要求,看你的需要!不一定功能多就越好!
还有前叉调软硬是根据路况来决定的! 如果好的前叉是没有多大区别的!所以,是看你的要求,看你的需要!不一定功能多就越好!
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