Question

关于船员外派的利弊和要求

我是大连海事大学轮机管理专业的本科在校生，想了解一下关于船员外派的事务。外派船员工资怎样？升职快吗？听说印度菲律宾的船员挺多的，会不会有歧视或欺负人的情况呢？还有在一艘国外的船上中国船员能占有几人？哪些国家的船况好一些？有哪些好的外派船务公司？另外，外派船员有哪些要求？英语应该达到啥样的水平？我现在刚大三，四级过了，六级还没过，成绩中等，现在我应该做哪些准备呢？我想进最好的船务公司！问题很多，呵呵，麻烦各位前辈了！小弟万分感谢！

Answer 1

1.跑国外船能用英语做简单交流就行了 现在不是三四十年以前 国外船员与国内的船员斗殴事件的只是在极少数 现在跑东南亚航线的船基本上中国船员较多 远洋的不明 但不管有没有国外船员 在船上保持一种乐观随和的心情相信没人会为难你的
2. 你是学机舱的 机舱里所有设备标识与说明全部英文 这些你必须要懂 还有停泊码头 国外代理上来用英文来问你的领导在何处 你必须要用英语作回应
3.外派船员上远洋船无非就要求个身体健康而已 其它的就是繁琐的证件与手续了
另外 现在像你们这些刚毕业出来的白皮四轨找船是非常难的 国内的船务公司大多数天下乌鸦一般黑 我在这只能告诉你一点 多去海员联盟论坛看看网友对公司的口碑怎样再考虑选择这个公司并作咨询 好的公司外派的船员必须通过电话面试或者直接去公司面试 无需面试直接伸手向你要钱的公司百分之百皮包骗子