展开全部
推荐 giant xtc 750
配置如下
车架:GIANT 新设计 A6011S 铝合金车架
前叉:GIANT 10 新款 TWINS 二代 T避震前叉 (镁合金外管)
变速系统:SHIMANO ALIVIO 变速系统,27速
刹车系统:AVID BB5 碟刹、FR-5刹把
专卖店价格3398,淘宝上买,会便宜一些,也就3000出头。如果整车能满足对自行车的需求的话,买整车还是很方便的,尤其是对入门不久的车友来说。xtc 750整车的变速,刹车,前叉真的很一般,也只能算是专业入门级。可是xtc 750的车架是xtc 车架,而且是新式锥形管头。重量仅为1600多克(比美利达等,同级别的车架,轻100g左右),算是中高档的车架,便于以后升级,就算搭配,deore,xt 套件,r7,reba,前叉也很和谐。
一般第一辆专业级的山地车,都是用来毁的,因为骑行技术还没练出来,甩车总有发生。这样,哪里零件坏了,就可升级更高级别零件。
总之,xtc 750,即满足了现在的需求,也给未来升级留出了空间。
配置如下
车架:GIANT 新设计 A6011S 铝合金车架
前叉:GIANT 10 新款 TWINS 二代 T避震前叉 (镁合金外管)
变速系统:SHIMANO ALIVIO 变速系统,27速
刹车系统:AVID BB5 碟刹、FR-5刹把
专卖店价格3398,淘宝上买,会便宜一些,也就3000出头。如果整车能满足对自行车的需求的话,买整车还是很方便的,尤其是对入门不久的车友来说。xtc 750整车的变速,刹车,前叉真的很一般,也只能算是专业入门级。可是xtc 750的车架是xtc 车架,而且是新式锥形管头。重量仅为1600多克(比美利达等,同级别的车架,轻100g左右),算是中高档的车架,便于以后升级,就算搭配,deore,xt 套件,r7,reba,前叉也很和谐。
一般第一辆专业级的山地车,都是用来毁的,因为骑行技术还没练出来,甩车总有发生。这样,哪里零件坏了,就可升级更高级别零件。
总之,xtc 750,即满足了现在的需求,也给未来升级留出了空间。
展开全部
美利达挑战者300,绝对的超值的选择。
车架可选十八寸的。
三四千的车划不来自己组装。
车架可选十八寸的。
三四千的车划不来自己组装。
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
捷安特 atx770 只不过是V刹。挺好骑的。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
atx790 or 自己组装
自己组装便宜点但是麻烦而且外观不统一
自己组装便宜点但是麻烦而且外观不统一
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询