大众高尔夫6所谓安全性高,真的比日产骐达高很多吗?我现在纠结于安全性的问题上!谁能告诉我呢?
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大众 高尔夫: 强烈推荐
我想你应该也是选个家用车吧,其实安全都说的过去,在平时基本也跑不快,在市区的时速基本面包车都是安全的。如果在高速上 除了运气好,120以上直接撞击什么车都是不安全的。
如果不是天天跑高速,这些基本不用考虑。小车的摩擦都不会伤到人,碰到大货就是大奔也玩完。 我认为家用车还是经济 使用 空间 舒适 几个方面为主。。
高尔夫的确不错,可是在中国的定价却有些让人敬而远之了。
当然我用的也是德系车,我认为高尔夫的确有些贵了。
希望对你有所帮助,有我没说清楚的地方请追问,码字辛苦望采纳。
我想你应该也是选个家用车吧,其实安全都说的过去,在平时基本也跑不快,在市区的时速基本面包车都是安全的。如果在高速上 除了运气好,120以上直接撞击什么车都是不安全的。
如果不是天天跑高速,这些基本不用考虑。小车的摩擦都不会伤到人,碰到大货就是大奔也玩完。 我认为家用车还是经济 使用 空间 舒适 几个方面为主。。
高尔夫的确不错,可是在中国的定价却有些让人敬而远之了。
当然我用的也是德系车,我认为高尔夫的确有些贵了。
希望对你有所帮助,有我没说清楚的地方请追问,码字辛苦望采纳。
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楼上几位回答问题的朋友们,你们是骐达车主还是高尔夫车主?我开1.6cvt骐达快一年了,2011新骐达的内部外观时尚,内部空间大,油耗低,驾驶舒适才是事实!你们只说他的缺点这不公平!
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大众 高尔夫: 强烈推荐
新骐达的悬挂一点没变的基础上居然配上1.6T的发动机,窄胎,一味的提高动力为噱头其他地方却没丝毫改善,新款骐达仍然无后防撞钢梁,后轮板车悬挂,在过弯时倾斜支撑不够。高尔夫标配的ESP骐达也没有,ESP已经是美国的强制标准,是主动安全系统,当时国外有测试说配置了ESP的车在车辆失控时,能增加40%的安全性。油耗也查不到哪去,我G6 1.4TSI 也就5毛多一公里
新骐达的悬挂一点没变的基础上居然配上1.6T的发动机,窄胎,一味的提高动力为噱头其他地方却没丝毫改善,新款骐达仍然无后防撞钢梁,后轮板车悬挂,在过弯时倾斜支撑不够。高尔夫标配的ESP骐达也没有,ESP已经是美国的强制标准,是主动安全系统,当时国外有测试说配置了ESP的车在车辆失控时,能增加40%的安全性。油耗也查不到哪去,我G6 1.4TSI 也就5毛多一公里
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安全性好
第6代高尔夫车身采用了更多的热成型钢板,激光焊接长度达到32米,四门均装有防撞横梁;4气囊配置,全新的碰撞传感器,经过碰撞优化的转向柱,直立油门踏板,以及新一代ESP电子稳定程序,后排3点式安全带,司机和副司机安全带报警等,分别从被动和主动两方面给了驾驶者更多的安全保障。、
还有高6的大众经典激光焊接,空腔注腊技术是可以保证车辆八年锈不穿的
安全性好
第6代高尔夫车身采用了更多的热成型钢板,激光焊接长度达到32米,四门均装有防撞横梁;4气囊配置,全新的碰撞传感器,经过碰撞优化的转向柱,直立油门踏板,以及新一代ESP电子稳定程序,后排3点式安全带,司机和副司机安全带报警等,分别从被动和主动两方面给了驾驶者更多的安全保障。、
还有高6的大众经典激光焊接,空腔注腊技术是可以保证车辆八年锈不穿的
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日本车就为什么省油?车子重量轻铁皮薄,一遇撞车成铁饼……岛国资源匮乏造车都精明的很,少用材料,还省油……
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