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一个原因是前叉被锁死,另一个可能是前叉漏油。前者只要在叉子上把旋钮旋到解锁就好,后者需要更换叉子或者拆出来维修保养。
前减震使用中,要注意保养,防止变硬,步骤如下:
第一步:清洁橡胶护套内的污物
橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层,不过,在每次清洗是都要将其翻折起来,再用抹布把前叉伸缩柱擦亮,定期检查避震柱是否有损伤。
第二步:在收缩柱上上油
每次保养结束后,要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏,这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
第三步:拆解避震器
不同形式的避震器拆解方式也不相同,所有避震前叉都有固定螺丝,有的在外侧,有的在内侧,至于气压式避震叉,拆解前要将气泻光,请务必阅读避震器所付的说明书,搞清其内部构造在进行拆解。
第四步:清洁避震器内部
用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物,切记,不要使用任何溶剂,否则将会对避震器内部造成损害,同时要检查内部是否有破损。
第五步:上油
在避震柱内涂上一层薄薄的油膏,一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性,另外,对弹力器(MCU)上油没有任何用处,但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。
第六步:装回避震器
组装时不要将螺丝拧的太紧,将多出来的油膏擦去,并将防尘套放回原位。
前减震使用中,要注意保养,防止变硬,步骤如下:
第一步:清洁橡胶护套内的污物
橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层,不过,在每次清洗是都要将其翻折起来,再用抹布把前叉伸缩柱擦亮,定期检查避震柱是否有损伤。
第二步:在收缩柱上上油
每次保养结束后,要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏,这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
第三步:拆解避震器
不同形式的避震器拆解方式也不相同,所有避震前叉都有固定螺丝,有的在外侧,有的在内侧,至于气压式避震叉,拆解前要将气泻光,请务必阅读避震器所付的说明书,搞清其内部构造在进行拆解。
第四步:清洁避震器内部
用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物,切记,不要使用任何溶剂,否则将会对避震器内部造成损害,同时要检查内部是否有破损。
第五步:上油
在避震柱内涂上一层薄薄的油膏,一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性,另外,对弹力器(MCU)上油没有任何用处,但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。
第六步:装回避震器
组装时不要将螺丝拧的太紧,将多出来的油膏擦去,并将防尘套放回原位。
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骑得时间久了,里面可能进灰尘或沙粒了,要是自己会弄的话拆下来擦一擦点点油就会好的,要是嫌麻烦可以到修理店弄一下,花不了几个钱
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前叉质量。一般好厂家出的减震不会出现不工作的情况,比如台湾信隆(ZOOM),三扩,XTC等,但是国内山寨车厂出的前叉实在不敢恭维,比如黑马的556695,用的前叉连个弹簧都没,更别说气压了。纯粹是装个样子给顾客看的。你这种前叉就是这种情况,杂牌子。
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上点油,保养下,还是很好用的,,,主要是看自己会不会调,
追问
怎么调?
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换叉,这以卡死!
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