Question

学车很难吗？

Answer 1

学车并不难，关键在于找到一个好教练好驾校，不过需要注意的是无论报考哪一所驾校，都要了解清楚驾校是否正规，费用是否全包。报考前可以通过以下几点去检验：

1、经营资质：正规的驾校一般都拥有《营业执照》、《道路运输经营许可证》、《税务登记证》。

2、教学设施：正规的驾校拥有的教练车一般都会比较多，训练场也会比较大，并且比较规范。

3、通过率：通过率是评判驾校的重要标准，通过率高的驾校，口碑基本都不会差。

4、收费：正规的驾校一般收费都不会很低，很多收费项目都是根据当地的收费标准去定价，并且都是明码标价；收费偏低的驾校，很可能会存在中途收费的情况。

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Answer 2

学车难不难要看个人的学习能力还有和教练的配合情况，学车难和不难，都是相对的。想要学车更轻松，考试更顺利，一定要做好下面几点：

一、练车也要有计划

每次练习前必须要有计划，今天要完成什么任务，解决什么问题等等都要提前规划好，就像上学的时候都要预习功课一样。同样地，复习也很重要，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要及时解决。

二、养成良好的驾车习惯

一上车就查看仪表盘，观察车辆状况以及车门是否关好，调整座位、后视镜，起步要打左转灯，鸣喇叭，特别是记得放手刹，养成带刹起步可以防止起步后溜等等。这些好习惯一旦养成，到了考试的时候是很难忘记的，不仅利于考试，对大家未来的驾驶生活也是有益无害的。

三、学会用变化的思维来学车

开车是一件很灵活的事情，你在驾驶过程中需要观察的参考物以及点都不是一成不变的，如座位高度变了，速度变了，甚至换了车之后离合松紧也不一样了，你还用原来的点位，用原来的方式控制离合那就大错特错了。

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Answer 3

不难的，只要好好跟教练学就能过的。 “一踩二挂三转向四喇叭”这是上车的四部曲 上车先踩离合挂一挡，接着打右转向灯，恩喇叭。这时候就可以放手刹，加油了。 换档时必须踩离合，但是同时注意，踩离合的时候把油门的脚抬起来。换档时如果踩离合的同时也踩着油门就会出现你说的轰轰的声音。 什么时候换档，关于这个问题。起步先用一挡，车起步了一般就可以换2挡了。其实你只要感觉到发动机累了就要换档了。通俗一点，好像感觉到车有点累发出有点颤的感觉时就要换档了。 行车过程你要是想减速，只要油门小一点就可以了。你稍稍抬一下油门，车速就可以减下来了。在下很陡的坡的时候，不要加油门，让它滑动，但是脚要放在刹车上，因为下坡速度很快适当的踩踩刹车 还有一个考试必靠项目，也是经常用的。就是“上坡起步”，首先要踩离合先挂上一挡，这个时候不能放手刹，把脚放在油门上慢慢的加油，在加油的同时抬离合器，离合不能一下子抬起来，两个脚是同时的，慢慢加着油门也慢慢抬着离合，感觉车有点发颤了，转速表到了10了，这个时候放手刹。放手刹的时候脚都不能用。接着加油，那么就可以走了。这个要注意的就是在加油的时候不要立刻把离合抬起来，放手刹的时候也不要动脚。不然就会熄火。 停车的时候，不能停在加油站，桥上还有路口，停车的时候先一踩刹车，然后踩离合让他慢慢滑一点才刹车，这样停车没有感觉，感觉很平稳。主意，不要一脚踩刹车。要是一脚踩刹车，刹车片就磨坏了，再者也是很危险的。

Answer 4

不是很难的，熟能生巧，勤再练习。

1. 学车都是要在车上学的，单单纸上谈兵是永远都学不会的。第一节课练车教练会先跟你讲些基本知识，再让你在车没发动的时候练档位和方向盘，最后才会实际操作。

2. 应该说难度较以前稍微高了一些，但是总体还是不算难的。你没有摸过方向盘不是坏事；一张白纸没有负担，好绘最美图画。很多有过摸车经历的养成了坏毛病，倒是很难克服，成了羁绊。从群众的呼声中可看出，学车还是有点难，主要是容易紧张，考的就是发挥的问题，不过你也不要担心，放松心情。

3. 驾校教练就是这样。因为他们一天到晚没事干只能坐在车里，久而久之就会格外烦躁。这是他的问题。不是你的责任。无须自责。好好考出证了才是关键。

4. 自卑这种心理表现为对自己缺乏一种正确的认识，在交往中缺乏自信(主要因素)，办事无胆量，畏首畏尾，随声附和，没有自己的主见，一遇到有错误的事情就以为是自己不好。这样导致他们失去交往的勇气和信心。

5. 自卑是一种消极的自我评价或自我意识，自卑感是个体对自己能力和品质评价偏低的一种消极情感。自卑感的产生，往往并非认识上的不同，而是感觉上的差异。其根源就是人们不喜欢用现实的标准或尺度来衡量自己，而相信或假定自己应该达到某种标准或尺度。

Answer 5