Question

宝骏730是什么发动机？

Answer 1

宝骏730目前分别搭载了1.5L直列4缸自然吸气、1.5T直列4缸涡轮增压以及1.8L直列4缸自然吸气发动机。

宝骏730搭载的1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率/最大扭矩为82kW/147N.m，混合工况油耗6.9L/100km；

宝骏730搭载的1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率/最大扭矩为110kW/230N.m，混合工况油耗6.9~8.0L/100km；

宝骏730搭载的1.8L直列4缸自然吸气发动机最大功率/最大扭矩为101kW/186N.m，混合工况油耗7.4L/100km。总之，宝骏730的发动机动力表现，一般来说家用肯定是够用的，而且还油耗还比较低。

此外，2019款宝骏730限量推出的48V轻混车型，在外观设计方面与汽油版车型作出了区分，简洁独特的细节设计，彰显出其新能源的身份。48V混动版车型采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，表达出科技感与时尚感。此外，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo，简单干净，同时也十分醒目立体。

Answer 2

宝骏730将搭载1.5L/1.8L的直列四缸发动机，1.5L发动机则与宝骏630相同，这款1.5L P-TEC DVVT发动机采用双连续可变气门正时系统（DVCP），最大功率达82kW/5800rpm。整车排放达到国Ⅴ标准。1.8L最大功率可达101kW/5600rpm。

扩展资料

宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L。

参考资料宝骏730_百度百科

Answer 3

一、动力方面，宝骏730将搭载1.5L/1.8L的直列四缸发动机，1.5L发动机则与宝骏630相同，这款1.5L P-TEC DVVT发动机采用双连续可变气门正时系统（DVCP），最大功率达82kW/5800rpm。整车排放达到国Ⅴ标准。1.8L最大功率可达101kW/5600rpm。
二、宝骏730发动机介绍：
1.5是双VVT 发动机，高功率、高扭矩，日常行驶动力足够了。如果经常爬坡，也有1.8L动力的车型选择。1.8的发动机是上汽通用五菱自主研发的的，动力更卓越。上汽通用五菱是跟通用合资，发动机都是基于的通用技术，还是通用的质量管理体系。

Answer 4

宝骏730-1.8是将和宝骏630上的1.8L引擎的DVVT功能去掉的简化版。而宝骏630上使用的就是科鲁兹1.8L和英朗1.8L车型上的那台1.8L ECOTEC DVVT发动机，最大功率105kW/6300rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。可以说宝骏730就是科鲁兹和英朗上那台1.8L引擎的简化版。
　　而1.5L的L2C发动机隶属于通用P-TEC系列（和宝骏630上的1.5L引擎一样），也就是全球战略小排量发动机中的一员，以往P-TEC并没有1.5升这个排量，不过这并不是通用为宝骏630/730专门全新研发的动力单元，实际上它跟乐驰的P-TEC、赛欧爱唯欧用的S-TEC、五菱宏光的LCU都有着相当密切的联系。

Answer 5

　　宝骏730搭载了一台和此前宝骏630相同的1.5L
P-TEC发动机，和别克凯越上的也是同一台，只是在参数调校方面略有不同。这台发动机在宝骏品牌上的最大功率为112马力（82kW）/5800rpm，最大扭矩为147牛·；米/3600-4000rpm，带有DVVT可变气门正时系统。　　1.5的发动机广泛用于宏光/宏光S/宝骏610/宝骏630，而且此发动机应该是源自于通用的技术，已经经过了市场的严酷考验，应该是一款让人放心的发动机。　　　　再看1.8的发动机就让人纠结了，之前一直以为会沿用宝骏630上的那款GM-ECOTEC
DVVT，此发动机被英朗和克鲁兹采用过，正宗的通用血统，也是一款成熟让人放心的发动机，但是实际情况是：宝骏730并没有采用此发动机（至少目前来看是这样的），而是采用五菱柳机生产的一款LJ479NE2发动机（未来宝骏SUV也打算采用此发动机），柳机动力生产的发动机主要被广泛装配在三轮摩托，农用机械和微型面包等产品上，在真正意义上的乘用车上似乎很少见到柳机的发动机产品。