Question

船代外勤前景如何

我在青岛的一家集装箱船公司做进口销售，但最近开始对船代外勤这个职位比较感兴趣，知道这个职位很累，工资低但灰色收入比较客观，现在想问下，有没比较了解的大哥，给个分析建议，是继续做进口销售，还是去船代外勤前景更好一些，另外做船代外勤，一般做多久就可以转型，转型做什么比较好？

Answer 1

国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。
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船代外勤如果就指望工资的话，那肯定没什么动力了，最简单的外快就是多跟船长要点烟，一般联检需要6条或者8条，可以跟船长要10条或者12条，能要的多更好。剩下的可以卖给别人。
现在单航次船舶有清污协议费用，这个钱一般是和代理平分的
另外，如果船舶供伙食，或者外籍船员下船找酒吧都可以赚点外快。
船舶加油的话，找人来加 也会给你好处。
最赚钱的 我认为是排污油，首先污油证明的钱和代理平分，其次收污油的人也会给你好处费，我们这边是对分。
追问
那你觉得干船代好，还是货代好！我现在就干货代，有点干够了，但是又下不了决心!
回答
货代是天天靠在岗位上，船代是有船就干，没船就歇着。
如果都是私企，货代的待遇应该比船代高。
船代感觉最没地位，虽然没船时比较自由，但是只要有船，不论逢年过节还是白天晚上，都得去干。
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如果能进大的船代公司，干船代也行，相对自由些，而且大公司和口岸的各联检部门关系都很好，办理手续也能相对便利一些。

追问

跟船公司进口销售比呢，哪个前景更好一些