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你这个问题得分情况说,因为你的描述不是很清楚,所以只好把所有情况都列出来。
至于为何骑平路费劲,我觉得有以下几个方面需要注意检查。
第一,变速器挡位没选对
第二,轮胎气不足
第三,轮胎太宽,有些品牌整车喜欢配2.1的大宽轮胎,压马路肯定费劲,我的轮胎才1.95,如果压马路,需要比较窄的轮胎,比如1.5的。
第四,花鼓内部轴承不好,有些花鼓内部轴承因为成本限制,轴承可能存在润滑程度不够,或是结构不合理的情况。
第五,低端山地车本身材料限制,很多低端车都是钢车架,钢车架重骑着肯定费劲。
下坡滑的不远,主要有以下几个原因
第一,后花鼓轴承缺油,或是结构不合理。高级山地车后花鼓的轴承润滑度很高,可以空转很长时间。
第二,碟刹来令片蹭碟片,需要调整。
第三,碟片变形,需要矫正。
我觉得一般不需要磨合,我的车买来就骑也没觉得有什么不对的。我估计你的车售价不超过1500,这个价位的低端车因为成本限制,花鼓和轴承都不会太好,反正价格在那摆着,将就骑吧,1000多的山地车肯定没有一两万的骑得快,毕竟一分价钱一分货。
至于为何骑平路费劲,我觉得有以下几个方面需要注意检查。
第一,变速器挡位没选对
第二,轮胎气不足
第三,轮胎太宽,有些品牌整车喜欢配2.1的大宽轮胎,压马路肯定费劲,我的轮胎才1.95,如果压马路,需要比较窄的轮胎,比如1.5的。
第四,花鼓内部轴承不好,有些花鼓内部轴承因为成本限制,轴承可能存在润滑程度不够,或是结构不合理的情况。
第五,低端山地车本身材料限制,很多低端车都是钢车架,钢车架重骑着肯定费劲。
下坡滑的不远,主要有以下几个原因
第一,后花鼓轴承缺油,或是结构不合理。高级山地车后花鼓的轴承润滑度很高,可以空转很长时间。
第二,碟刹来令片蹭碟片,需要调整。
第三,碟片变形,需要矫正。
我觉得一般不需要磨合,我的车买来就骑也没觉得有什么不对的。我估计你的车售价不超过1500,这个价位的低端车因为成本限制,花鼓和轴承都不会太好,反正价格在那摆着,将就骑吧,1000多的山地车肯定没有一两万的骑得快,毕竟一分价钱一分货。
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