Question

车在匀速直线运动时，所受的平衡力是不是有有两组，一组是牵引力和阻力，另一组是重力和支持力，若是，则

1，此时它的阻力和它静止时的阻力一样不一样,？2，如果一样的话，若行驶的公路，周围的一切环境和条件都是一样的，既不考虑外界的因素，那它的阻力是不是一个定值，也就是当它做变速运动时它的阻力还是这样？3，当汽车做变速运动时，按照我个人的理解，此时它的重力还是那么多，那么支持力不也是那么多么，此时不就组成一个平衡力了吗。但为什么事实上，规定上，定理上。变速运动的物体不受平衡力？

Answer 1

1、静止时如果要牵引它运动起来，所受到的阻力可能比运动时小（不考虑急加速），因为运动时会有颠簸消耗的能量和空气阻力等。
2、既然不一样，变速运动时受到的阻力也会发生变化，而不是固定值。
3、虽然变速运动中的汽车受到的重力和路面支持力相互平衡，促使它运动的牵引力和阻力却不平衡。并不是变速运动中的物体不受平衡力，而是受到的合力不平衡。
4、这种情况也适用于各种坡度。例如，下坡时，开始可能重力和牵引力会使车辆加速；当车速到达某值后，速度就不会再提高了。因为路面颠簸、传动机构机械能损耗和空气阻力形成的综合阻力就会与重力加发动机的综合牵引力达到平衡，坡度再大也会有平衡值，不过是速度大小不同而已。上坡时的重力会形成阻力，使得车速变慢。受发动机功率限制，所以车辆上坡总比下坡慢。

Answer 2

不一样，速度越大阻力也变大。 牵引力决定了速度，那牵引力改变阻力也要变。 要是爬坡呢？支持力和重力是不等的咯哟... 所以不该有

Answer 3

1、不一样。静止时是静摩擦力，大小可以从0-umg变化，只要满足水平方向平衡就可以静止；而水平运动时，阻力就是umg（如果不水平运动，滑动摩擦力为uN，N是接触面的正压力）。
2.根据1的分析，只要是运动的情况，摩擦阻力就是不变的，可以根据受力分析后，利用uN来计算。（注意，通常汽车的阻力问题，还与速度大小有关）
3、变速运动时，水平方向上时不平衡的，合力不为0，所以有加速度，才变速运动。但是竖直方向上是平衡的。所以要看你说的“事实上，规定上，定理上。变速运动的物体不受平衡力”是哪个方向上的。 如果水平方向，就是不平衡的；竖直方向上受到的是平衡力。

Answer 4

既然是变速运动阻力和牵引力就不平衡，分析力时现在一个方向看水平竖直分开

Answer 5

1、①：匀速直线运动时，牵引力和摩擦阻力是相等的，也就是平衡力，作用于反作用力。
②：和静止时所受的阻力是一样与与不一样要看是什么样的运动形式，滑动等同一样，滚动不一样的，要比静止小，毕竟滚动摩擦力小（你这问题有点出入，应该是静止有运动趋势才对）。
2、在你假设的范围内，它的阻力是一定的。
3、你所理解的是重力与地面的支撑力是一定的，等同的，但是还要考虑一个问题，你变速运动必须要有加速度，有了加速度，水平方向的力就不平衡了，建议看下加速度这块的受力分析与机理。