汽车环保尾气如何达到国IV标准？
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用凯塔能源添加剂，达到欧四标准的百分之20，何况是国标，支持检测
参考资料： http://baike.baidu.com/view/421491.htm#8
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上海辛茨
2024-02-21 广告
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临时性的可加高标号燃油，再适当加入一点燃油添加剂，并将油门踏板调高。
永久性的可加装三元催化器。
永久性的可加装三元催化器。
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不清楚您说的是新车（未出厂）还是旧车。柴油车还是汽油车。
如果是新车，汽油车主要是靠加装三元催化器，后氧传感器，调整发动机控制程序等方法来达到国IV的。柴油车有两条路线可达到国IV，一是加装微粒捕集器（DPF），二是加装选择性还原催化转化器（SCR）。
如果是旧车，汽油车要升级控制程序，同时也要增加一些硬件才能达到，有的车不能升级的。柴油车主要是靠加装DPF，即使这样也不能保证改装后的车达到国IV的标准要求值，只是检车时不给黄标。
如果是新车，汽油车主要是靠加装三元催化器，后氧传感器，调整发动机控制程序等方法来达到国IV的。柴油车有两条路线可达到国IV，一是加装微粒捕集器（DPF），二是加装选择性还原催化转化器（SCR）。
如果是旧车，汽油车要升级控制程序，同时也要增加一些硬件才能达到，有的车不能升级的。柴油车主要是靠加装DPF，即使这样也不能保证改装后的车达到国IV的标准要求值，只是检车时不给黄标。
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