Question

我的山地车是18速的，请问上下坡以及平路骑行时用什么档位

Answer 1

通常的使用方法
在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。
后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm ※2较合适。
●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

山路上的变速
山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时，齿轮比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。
●降低前齿盘时，提升后齿盘。
●提升前齿盘时，降低后齿盘。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。

前部外和后部内 前部内和后部外的组合
●前为外侧(大齿盘) ＋ 后为内侧((大齿盘)
●前为内侧(小齿盘) ＋ 后为外侧((小齿盘)
有些人认为上述组合不好，原因是这种组合使链条倾斜，降低链条的传递能力，损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。

Answer 2

平路普通骑行2-4，2-5
上坡2-2，2-3
下坡，2-4，2-5，2-6
追求极限速度，3-6，(先从2-5加到2-6，再3-6）
很难的上坡，前1，后1，2，3（1-1最省力）
前面一般情况保持2就可以，3废膝盖，1废牙盘
不要两边同时加减档，加速升档应逐渐加上去，停车重新启动时应先把档降回（不需渐进）

Answer 3

根据个人身体素质和坡度了,,这个是没有标准可以参考的..
舒服就好,上坡只要腿不酸,那个速就适合自己.下坡速度不要太快..不要小瞧山地车..
下坡我最多骑过60,然后就飞树上了.

Answer 4

一般坡的用2-2 3 4，平路的话就3-3 4 5

Answer 5

上下坡用1·5平地用2·5