F1车手的F1车手的选拔
成为一名一级方程式赛车手,这一梦想是每一位车手所共有的。但是,要获得该项比赛的参赛席位是很不容易的。以前,进入一级方程式一般都是经过了F3、F3000的比赛考验后获得一级方程式的参赛席位。能进入一级方程式大赛的都是在F1之前的几个阶段的冠军或者是拥有骄人战绩的车手。其中,也有从F3比赛直接进入一级方程式赛车的车手,如1998年的冠军哈基宁、过去的爱尔顿塞纳和普罗斯特都是这些“跳龙门”的车手中的优等生。
最近几年来,这种传统的晋级方式开始有了改变,主要原因在于一级方程式赛车的参赛车队的减少使得一级方程式赛车的席位减少。另外一个原因就是各家车队的开发经费越来越大。所以,即使在F3、F3000比赛中获得了好成绩也不一定能等到空缺的一级方程式赛车的席位。即使有了参赛的席位,车队也往往把优先权给与那些能带来高额赞助费的车手。所以,近年来晋级加入一级方程式赛车界的车手中,以车队测试车手、FIAGT、ITC等转业车手居多。将一级方程式赛车的车手按其经历进行分类的话,可以分成以下几类。 费尔南多·阿隆索·迪亚兹(西班牙语:Fernando Alonso Díaz),1981年7月29日,出生于西班牙阿斯图里亚斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,F1世界车手冠军之一。
2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手。