顶级山地车和公路车都是什么配置？
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顶级公路车的配置：超轻量碳纤维低风阻车架、陶瓷轴承超轻量碳纤维轮组、顶级手动或者电动变速系统、碳纤维曲柄的钛合金牙盘、钛合金飞轮、超轻的低风阻座管、超轻的低风阻坐垫、超轻的碗组及车把等零件。
顶级的山地车配置：超轻的碳纤维或者钛合金车架、不锈钢轴承或者陶瓷轴承的轻量轮组、顶级的手动或者电动变速系统、钛合金牙盘、钛合金飞轮、超轻的座管、碗组车把等零件。
顶级的山地车配置：超轻的碳纤维或者钛合金车架、不锈钢轴承或者陶瓷轴承的轻量轮组、顶级的手动或者电动变速系统、钛合金牙盘、钛合金飞轮、超轻的座管、碗组车把等零件。
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kbk轨道起重机厂家
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山地车的顶级配置：顶级变速套件shimano XTR/SRAM XX 。车架一般都是碳纤维构成并且前后避震，前避震的品牌FOX Manitou 等。轮组一般是DT SWISS/mavic/fulcrum 的顶级型号。坐垫fikzi/san marco顶级型号
公路车 变速套件为shimano dura ace/SRAM red 车架也是碳纤维 轮组也有部分是碳纤维的刀圈 坐垫也是同样品牌
公路车 变速套件为shimano dura ace/SRAM red 车架也是碳纤维 轮组也有部分是碳纤维的刀圈 坐垫也是同样品牌
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竞赛级山地公路配置不一样，速降跟场地赛的顶级配置也不一样，冲山的车子的顶级配置也不同，还有雪地的山地车顶级这些都不一样，收藏级的手工车子更是贵的离谱。组成车子的每个部件都有顶级的生产商，会根据不同的用途专门打造，楼上的说的牌子都是顶级了，这样出来的车子配置都不一样。顶级车子都是单独的专门用途。没有绝对的顶级配置，不过论价钱倒是有最贵的。但最贵的车子不一定是性能最顶级的。
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好的公路车都是都是用碳纤维的架子，刀圈是必然的
变速肯定是选XTR，只是XTR不单卖 都是套卖，你想要顶级的话选phil wood 的花鼓
山地车就难说了，从一般的竞技来说碳架可以选择，但是坠山和速降山地车就不能用碳架，都是全避震的钢架。其实我推荐折中的钛架
变速还是XTR和PHIL WOOD的花鼓
顶级的车你追求不了的
变速肯定是选XTR，只是XTR不单卖 都是套卖，你想要顶级的话选phil wood 的花鼓
山地车就难说了，从一般的竞技来说碳架可以选择，但是坠山和速降山地车就不能用碳架，都是全避震的钢架。其实我推荐折中的钛架
变速还是XTR和PHIL WOOD的花鼓
顶级的车你追求不了的
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