大众旗下有奥迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）、保时捷（Porsche）。
1、奥迪（Audi）
奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。
1964年，大众汽车开始收购奥迪，直至1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后搭载这一技术的、奥迪最经典的车型——奥迪2000在世界汽车拉力锦标赛上夺得冠军。
2、布加迪（Bugatti）
布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录。
布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车，于2005年正式发布，并且采用限量生产的方式，动力方面布加迪威航搭载8.0LW16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩达到1500牛／米，零百加速时间为2.6秒；至于价格，布加迪威航指导价2500-4300万元，对于很多人来说仍是一款存放在心里的梦想车了。
3、斯柯达（SKODA）
斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。
斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。可是斯柯达的发展之路一直都是崎岖不平，世界大战和捷克经济危机让斯柯达不得不寻找一个又一个靠山，最终在1989年来到了大众旗下。
通过吸收大众的技术，斯柯达从垂死挣扎中慢慢恢复过来，甚至出口到多个国家和地区。2005年，斯柯达和上汽集团合作开拓中国市场，2007年斯柯达在中国市场的第一款车型明锐（Octavia）正式上市。
4、宾利（Bentley）
宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。
1998年宾利被大众收购。宾利主要生产高端轿车和SUV车型，而布加迪则是专注于超级跑车。目前的宾利是在大众的旗下，拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，并且都是在百万级别。
5、保时捷（Porsche）
上文已经提到，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。
保时捷最早可以追溯到1900年，但直到二战之后的1948年，保时捷才推出第一款车型Porsche356，在这50年期间，费迪南德保时捷一直在帮大众打工。1951年费迪南德保时捷去世，其子费利保时捷和孙子亚历山大保时捷继承祖业，并且在1963年推出了保时捷历史上最重要的车型保时捷911。
虽然大众和保时捷的创始人相同，但自费迪南德波尔舍去世之后，两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。
大众旗下有哪些子品牌？有些品牌你可能都想不到，来了解下！
大众集团旗下的汽车品牌有大众、杜卡迪、大众商用车、MAN、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。希特勒创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，现如今大众已经成为一个汽车集团。
奥迪是1964年大众集团从戴姆勒奔驰公司买下，最早的奥迪是1909年成立的一家汽车公司，在1932年与霍希、漫游者、以及DKW三家公司合并，成立为联合汽车公司，其中每一个圆环代表一个公司，当时为德国第二大汽车集团，后来二战就爆发，战后老汽车联盟瓦解，新汽车联盟成立。直到1969年，奥迪NSU汽车联盟公司成立，那时已经成为大众的全资子公司了。
在1998年奥迪收购兰博基尼，又因为此时的奥迪已经属于大众，所以兰博基尼也顺理成章地隶属大众。2012年奥迪收购杜卡迪摩托车品牌，所以杜卡迪也成了大众旗下的品牌。
布加迪是法国超级跑车制造商，大众集团在1998年时买下。这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌在1998年被大众集团收购，并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌，现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。
大众集团历史
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
以上内容参考 百度百科-大众集团
希特勒创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，但现如今，大众已经成为一个汽车集团，旗下云集了多个品牌，其中有保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等等。
大众的成立是遵循了当时希特勒制造平民车的志愿，但希特勒只是一个军事家，对于汽车并不在行。尽管如此，当时的希特勒还是亲自手绘了大众的第一款车型甲壳虫的草稿。并且征寻汽车行业专家来实现这一理想，最终由保时捷的创始人费迪南德波尔舍获得希特勒的赏识。这款车从设计之初就获得成功，或许说当时希特勒的愿望是完全贴合民意的，所以这款简单实用的车型在全球取得了高度的认可，以至于从1938年到现在足足生产了80年。而令人悲伤的是，2019年也将是其最后一年。
大众能够收购这么多品牌，其中还不乏一些顶级豪华品牌，最主要的原因是因为其有非常雄厚的经济实力。而大众雄厚的经济实力就来源于其一直遵循希特勒的志愿，一直生产中低端的平民用车。平民车在全球范围内有非常大的需求量，而豪华品牌虽然卖得贵，但根本没几个人买得起，所以现如今能够自主独立的豪华品牌寥寥无几。
布加迪是一个意大利超级跑车品牌，于1998年被大众收购至今；
奥迪是一个德国汽车品牌，从1964年开始陆续被大众收购，截止至1966年大众将奥迪所有股份都收入囊中；1998年奥迪收购兰博基尼，又因为此时的奥迪已经属于大众，所以兰博基尼也顺理成章地隶属大众；2012年奥迪收购杜卡迪摩托车品牌，所以杜卡迪也成了大众旗下的品牌。
随着大众汽车集团逐渐扩大，许多欧洲豪华品牌也被大众收购。借助大众的资金注入，这些品牌又重新燃起了烈火。一次又一次创造极限的布加迪，优雅的宾利，暴力的兰博基尼等等都在燃放他们的生命。大众汽车集团目前除了汽车的生产、研发、销售等基础领域，金融服务、汽车保险、银行IT服务等汽车周边行业也都有涉及，并且大众汽车集团的规模仍然在扩大当中。
车型推荐
大众
进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等
国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等
奥迪
国产：A4L、A6L。进口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等
兰博基尼
产地意大利，Gallardo盖拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文顿
宾利
原英国品牌，产地英国，欧陆、雅致
斯柯达
原捷克品牌，现旗下部分车型在上海大众国产，昊锐、晶锐、明锐
布加迪
原意大利品牌，产地法国，威龙、威航
SEAT 西亚特
原西班牙汽车品牌，Ibiza
Scania 斯堪尼亚
原瑞典世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车
保时捷
Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT
等等
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