kv6坦克真的存在吗？ 5
那种幻想出来的其实是叫作KV-VI或者KV-VI Behemoth，它被声称是一个超重型坦克项目，在1941-1942年间建造了三辆原型车（而不是中文界网络常见说法的两辆），以对付莫斯科和列宁格勒附近的德军。 实际上KV-VI最早是一个科幻模型竞赛上的参赛品，自从其创作者于1997年将其发布到互联网上以来，就被断章取义地传播。
该坦克最初是由Brian Fowler在1995年制造的模型，使用了田宫（Tamiya）的两个KV-2和两个KV-1E组件、AER的T-38、伊达雷利（Italeri）的BT-5和喀秋莎、红星（Zvezda）的T-60，和威龙（Dragon）的履带。三个KV车体被切开，用环氧胶粘在一起。中央的双联装KV-2炮塔的基座是用剃须膏盖制成的，并且大部分细节（例如DT型机枪、梯子和喷火器）都经过了仔细的刮擦。
Brian Fowler的原始模型
Brian Fowler的原始模型
KV-VI模型的照片由Brian Fowler于1997年在Track-Link网站上发布，并附有伪造的历史、一些规格数据和一套参考书（参考书实际并不存在，而是对真实书籍的戏仿）。
2010年代以来，KV-VI的流行在很大程度上可以归因于用户VonBrrr发布在Deviant ART上的剖视图。
Brian伪造的历史原文大意如下（原文中其它KV的编号也写成罗马数字，下文保留该种写法）：
自苏联解体以来，关于第二次世界大战期间红军开发的秘密武器的新事实浮出水面。其中最令人着迷的是KV-VI Behemoth。1941年7月，斯大林得知一辆单独的KV-Ⅱ在6月24日的拉塞尼艾战役中将整个第6装甲师拖延了一天多。凭借这种单一战车的惊人成功，斯大林下令快速规划一种基于KV-Ⅱ设计的陆地战列舰。它要有三个炮塔，并且全副武装，能够防御各种攻击。该项目交给Kotin和Barykov的联合团队。当设计师向斯大林抱怨说，由于坚持使用三个炮塔而使车辆过长而无法获得可接受的转弯半径时，斯大林的回答是：“它不需要转弯，它将直奔柏林。”
最终设计被称为KV-VI“Behemoth”。 KV-VI是使用KV-Ⅰ和Ⅱ、BT-5、T-60和T-38的部件的多炮塔坦克。由于斯大林的压力以及德国入侵给苏联工业造成的压力，必须使用现有的坦克设计。由于很重，因此坦克配备了涉水装置，可以穿越9英尺深的河流。项目组还设计了一个可移动的瞭望塔，可在坦克处于炮塔向下位置时用来指挥榴弹炮和火箭的射击。
第一辆原型车于1941年12月完成，并被送往莫斯科进行防御。在浓重的冬季大雾中，后炮塔意外地向中央炮塔开火。由此产生的爆炸完全摧毁了车辆。第二辆原型车于1942年1月完成，并被送到列宁格勒前线。该车炮塔装有指示器，以显示另一炮塔何时在火线上。在对德军的最初攻击中，坦克越过山沟时折成两段。火花点燃了泄漏的喷火器燃料，爆炸导致车辆完全损毁。
第三辆原型车加固了车体，并于1942年初被送往列宁格勒前线。它确实击落了三架德国飞机。在第一次地面交战中，KV-VI向德国阵地射击，恰巧所有炮同时从3点钟位置开火。巨大的后座力使坦克陷入了沟壑，激烈的冲撞引爆了152毫米弹药，彻底摧毁了车辆。在这些失败之后，斯大林取消了该项目，许多设计团队成员的余生都在西伯利亚的古拉格度过。KV-VI被部署的武器种类繁多，因此被为数不多的德国人昵称为“斯大林管弦乐队”。
下面是一些常见的其他网友伪造历史照片：
这张照片的伪造痕迹十分明显
这张照片修改自基洛夫工厂前的KV-1照片
并且第二张伪造照片实际是另一个叫T-135的虚构坦克，在网络上被广泛传播为KV-6（KV-VI）。参考资料：
