五菱之光早上冷车难启动,打几次都着不起来!请问高手什么原因
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一般轿车冷车不好打火主要原因如下: 1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用,但是要查找其它原因。 2、检查是否由于积碳引起。 3、检查、测试、更换火花塞试试。 4、确认所加的油品质量。 5、检测点火开关。 6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等。 7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果。 不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
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启动困难打不着火你检查下1、检查气门间隙,如果不对的话需要调整,如果你的车是DHOC的话,你有的烦了。气门垫片可不太好找。 2、检查火花塞,看型号是否正确,电极间隙是否在0.7~0.9之间。同时观察燃烧状况,有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞,热值要正确,且谨防假冒。 3、测量压缩比,没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔,如果启动时纸片吸得较猛烈,就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上,用打气筒检查漏气情况。
发动机冷启动比热启动困难,特别是在环境温度很低,燃油为柴油时。这是因为冷启动时发动机内部温度太低,燃油不容易汽化。另外,冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态,造成个零部件的润滑不良。因此,发动机冷启动后,要低速运转一段时间,使其内部逐步升温,燃油汽化很稳定,各零部件得到很好的润滑,然后再加负载。
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天气太冷 冷机油润滑不够好 或者电瓶亏电 没力带动起动机
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刚换的机油,电瓶有电,启动机正常,油泵刚换
热车正常,就是冷车难启动,着不起来
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更换汽油格,检查汽油压力
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都是新的
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多少年的车了,老车一半都是积碳过多,
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刚大修的发动机
没大修之前也是这样,早上冷车着不起来,要打好几次
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