谁是中国最著名的桥梁专家
茅以升,他曾主持钱塘江大桥的建设，钱塘江大桥是中国人自己设计建造的第一座现代化大桥，成为中国铁路桥梁史上的里程碑。新中国成立后，他参与了武汉肆州长江大桥的设计。
1933年至握雹岁1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持中国第一座桥梁的建设——钱塘江大桥，一座现代化的公路和铁路桥梁。他采用“喷水法”、“沉箱法”和“浮远法”解决桥梁施工中的各种技术问题。
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1955年至1957年，茅以升被任命为段睁武汉长江大桥技术咨询委员会主席，接受了建设中国第一座跨长江大桥武汉长江大桥的任务。1955年9月，大桥于1957年9月25日正式开工竣工，比原计划提前了一年零三个月。
1957年10月15日，武汉长江大桥正式通车。武汉长江大桥是一座铁路、公路双层钢桁梁桥。上层为公路桥，桥宽22.5m，其中行车道18m；下层为铁路桥，桥宽18m，主桥长1155.5m，桥长1670.4m，两端有引道。
该桥连接京汉铁路和粤汉铁路，成为贯穿中国南北的交通大动脉，并将武汉三镇融为一体，确保了中国南北铁路网和路网的一体化。
茅以升一生都在学习、建造和书写桥梁。他在中外报纸上发表了200多篇文章。主持编写了《中国古代桥梁技术史》和《中国桥梁古今》（日文、英文、法文、德文、西班牙文五种文本）。
他的作品包括钱塘江大桥、武汉长江大桥、茅以升科普创作选集（一、二）、茅以升作品、中国古桥新桥等。
参考资料来源；百度百科——茅以升
最著名的是茅以升,是中国第一位桥梁专家。
茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学扰丛技术进步作出了卓越的贡尘李敬献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建派慎了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等。
