单骑摩旅环中国旅行应该注意什么
福建三明小竹子单骑摩托旅行海南岛和中越边境沿边公路
很早就有想法要跑这样一个中等时间的长途，但苦于没有长假可休，原本是想跑郭亮的，也顺路看看久未见面的重庆试驾时D组的河南摩友，但传回的信息说是郭亮的风景要四、五月份时最好，且现在天气也冷了，跑北边可能也不是明智之举，所以挺进中原的计划只能下次再付诸了，即决定改道海南岛和中越边境沿边公路。因为时间关系，摩旅沿边公路路程设计时也只能跑一半段意思下了，向往已久的德天大瀑布也只有待以后的夏天的某个日子再去了。摩托旅行本来就是很坚辛的，独行就更不容易了，独行的自由、随意会被全程的孤独、寂寞包围，好在风景在路上，摩旅时看风景的心情有时也会有别样感受的。不管目的地怎么样，出发就好，跑了就愉快、就开心啦。摩旅出发啦！
路书：
16天行程
福建三明－永安－朋口－新泉－上杭－蕉岭－梅州－兴宁－龙川－灯塔－河源－惠州－龙岗－塘夏－长安－虎门－南沙－中山－古镇－江门－开平－恩平－阳东－阳江－阳西－电白－吴川－湛江－麻章－岭北－雷州－徐文－北港码头（火车轮渡）（徐闻－海口66元）－海口－屯昌－琼中－五指山－三亚－琼海－海口（海南岛中线进、东线出）－北海（轮渡，海口－北海120元，晚六点发船，乘坐一整晚，第二天早晨到北海，每天仅一班船要算好时间。）－钦州－防城－东兴－－那良－那桐－板八－那梨－那马－爱店－友谊关－凭祥－宁明－南宁－宾阳－台山－大塘－柳江－柳州－鹿寨―荔浦－阳朔－恭城－灌阳－道县－双脾－芝山区－祁阳－常宁－耒阳－郴州－宜章－汝城－崇义－上犹－赣州－于都－瑞金－长汀－清流－明溪－三明。
第二天：龙川－灯塔－河源－惠州－龙岗－塘夏－长安
从惠州开始就进入禁摩地域了，原先在设计线路时以为东莞城市禁摩，从边上过应该没有问题，可是错啦，东莞的全线禁摩，连乡镇都禁的，象龙岗、塘夏、长安、虎门都是禁摩的，在被警察和联防队员抓了多次后，做了无数的解释，并把单反相机多次拿出，据此说明是过境的游客，是骑摩托车旅游的，最终皆能放行，但历尽艰辛，经常在自行车道上慢游，时速不会超过15公里。禁摩真是害苦了摩托旅行者，禁就禁吧，过路、过境的摩托车怎么办呢？这是连抓车警察都弄不明白的问题啊。最多一次有三个联防队员，两个警察四面八方包抄过来，直接拔车钥匙，好象摩旅也象犯罪一样，真不可理解。禁摩区的摩友玩车环境可见多么的不容易呀！
禁摩最厉害的地方，最厉害的是明天到过虎门渡口的路上。
其实，长安、虎门、南沙都是禁摩的，摩托车几乎没有，到了中山，摩托车才多了起来，但广东道路过桥、过路费收费2－4元，有的还有交通局的工作人员监守收费，不给还不行。我的经验是，绿色通道处有人把守时还是乖乖走车道交费吧，跟在本地车后也会叫你补交的，出门在外少点麻烦啊！绿色通道处无人把守，就冲过去吧，能省就省些吧。但能冲的好像不多，在广东这么发达的地方。
从徐闻或海安可以坐轮渡往海南岛，徐闻右拐是火车轮渡，定时发船；海安是汽车轮渡，要等汽车上满了才开船，所以开船时间不定。我觉得火车渡更正规点，人过渡40元，车过渡16元，还登记行驶证，警察还登记身份信息，还查验随身行李。汽车渡就乱了，人车直接收80元是常事，而且，船上泡面每筒7元，开水还不大开，火车渡才6元，开水还行。问询回答也好。上船前先买好泡面、火腿肠、卤蛋能省些米。
海南岛给我的印象只是想跑跑中线的湾道和看看东线的风景，同在海边福建生活的我，上月又刚去霞浦海滩露营过，海边已经没有多大兴趣了，主要看看热带风光就足了，所以选择中线进，东线出，没有走高速，总体路还行，住在亚龙湾，便宜，旅游城市各地美食不少，饮食应该没有大问题。这次春园（源）没有找到，海鲜大快朵颐没有实现。
这是一个好景点，在快到五指山的路上，跑快了可能看不到，而感受她，能在竹下听到泉语，那是你的造化了。竹下听泉要有意境的，你想多少浪漫就有多少浪漫。
竹下听语，泉在诉说，高山流水。人生如梦！
大东海位于三亚市的榆林港和鹿回头之间。月牙形的海湾，辽阔的海面晶莹如镜，只见白沙融融，阳光、碧水、沙滩、绿树构成了一幅美丽的热带风光图画。"水暖沙白滩平"早已使大东海蜚声海内外，成为冬泳避寒胜地，也是三亚开发最早、最成熟的海滨度假区。这可是三亚市区内免费的海滨景点哦！
在大东海玩，不要在大东海消费，那里消费贵的离普，自助快餐都要88元一位，其它可想而知了。
大东海公园里有专人看的停摩托车的停车场，头盔都可以代看，每位2元，时间到晚7：30。很方便摩托旅行时，携相机游玩。注意不要消费，包括纪念品也不要在这买。
重点是海口－北海，坐船省时间也省路程，但因为时间没有计划好，赶到海口时只有到海安的船正准备开船了，北海船要等明天晚上才有，所以直接过汽车渡过渡到海安到徐闻住宿，第二天可直接进入沿边公路。这是计划不如变化的意外情况发生就是变化的故事。如能直接坐船到北海还可以省一天的时间。所以人算不如天算，有许多时候出行还是要多留预备时间，以便随时调整。等时间肯定是没有意义了，如遇烂路，选择改便线路或选择路景好的路跑，不失为正确的选择。有艳遇应该可以等的吧？
东线路好，跑高速可能没有意义的。
海南岛旅游其实海的关系占很大比例的，对北方的人们来说，吸引力应该是很大的，福建也有很长的海岸线，海滩不比海南岛差，比如霞浦，
对我来说热带风景和特殊的风光才是我所注意的。东郊椰林也是好景点，可惜不是季节，椰果没有成熟，风景就有所欠缺了，待以后有机会在看了。博鳌也是好景点，但我更喜欢自然景观，所以也放弃了。
每次出游，风景在路上，景点重点选择一二，主要自然景观，适合摩托旅游最好，免费景点或能逃票的景点最佳，要遍尝各地美食，特别是特色小吃。其它爱好自行选择了。
海南岛给我的印象不错，海南人没有什么接触，但不像网上说的那么差，有点东西自己注意就可以了，倒是在沿边公路一个人跑到时候，却感到了害怕，第一次感到越跑越怕的感觉，这在以前的摩旅中是不曾见到的现象。也许是边境的关系，也许是对越反击战的故事看多了点的原因。
防城区地处广西南部，东南濒临北部湾，西北背靠十万大山，东南与越南接壤，处在大西南地区出海通道上。防城区地处防城港市中心位置，北通南宁，南至防城港，东接钦州，西南达中越边关东兴，与越南山水相连，位于中国西南与东南两大经济区的结合部，是大西南地区出海通商走向世界的门户、窗口和交通枢纽。南防铁路、钦防高速公路贯穿境内。
广西沿边公路有着“中越边境长城”之称。起于东兴市竹山村，终于百色那坡县弄合村，与云南省富宁县相连，途经与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等8个县（市）。
广西于2000年8月开始在位于中越边境的8个县（市）修建沿边公路，目的是全面改善边境地区的生产生活条件。这条路按照尽量贴边的要求修建，多数地方跟越南方隔山相望，距离国境线最近的地方只有几百米。
广西沿边的8个县（市）共有103个乡镇与越南毗邻，陆地边境线长1020公里，大多为崇山峻岭，两国边民素有“互市”的传统。当地官员表示，随着这条路的全线通车，广西边境一带的边贸、旅游将迎来良好的发展机遇。
宁明县爱店镇成立于1992年3月，位于中越陆地边境公母山下，与越南谅山省禄平县接壤，边境线长达25.5公里，东兴至那坡沿边公路贯穿其间。爱店为国家二类口岸，是我国西南经济板块通往东南亚的陆路效能要道。
花费多少是看个人的选择啦。
一般油钱、修车钱是没有办法省得，比如我的夜鹰，100公里油耗3.43升，这次跑了5300多公里，3.43*53*6.39=1162元，修车打气花费36元共1200元左右。住20-90元/天，吃20-120元/天，还有其它如门票、演出票、过桥过路费、生病买药等少花就省，多花就看个人啦。其它兴趣花费就另外算啊。
一般准备每天120-190元为妥，还要有备用应急（最好是卡）。
实际每天100-150元就足了。如果你的车排量是125的，油费就可以省出不少的米啊。
