Question

捷安特YUKON PRO怎么样

现在上高三了，准备买辆车子，平时上学骑，毕业后有长途骑行计划,捷安特的YUKON PRO怎没样呀，我们这里卖2098元，和ATX750 770比值不值呀，长途骑行没问题吧

Answer 1

一、捷安特YUKON PRO特性：
1、变速系统采用SHIMANO ALTUS 8速前后拨搭配与ATX7系列同款的联体指拨，在同价位的车型中很是突出。
2、全车采用运动规格结构的把组、座杆、碗组等尺寸，以及预留的V刹孔和免费提供的V刹座，使车辆刹车系统更是前所未有的采用TECTRO线拉碟刹，使碟刹系统第一次出现在GIANT 2000以下价位的整车中，大大提升了整车的性价比和娱乐性。
3、RST前叉左右均设有注油孔，通过这两个孔可以不经拆卸前叉便保持前叉的润滑和顺畅，大大延长前叉使用寿命，降低维护难度和成本。
4、采用26*1.75的水纹光头胎，提高了城市使用的便捷性和灵活性，更为省力，也更为快速。
5、GIANT的血脉传承使她的漆水、做工及角度都让车手在简单的骑行中获得最大化的快乐。
二、捷安特YUKON PRO详细配置:
『尺寸』：26X16、17、19、21M
『车架』：GIANT铝合金硬模成型梯型车架
『前叉』：RST CAPA T7避震前叉
『变速系统』：SHIMANO ALTUS变速系统24S、11-32T飞轮；24速
『刹车系统』：TEKTRO碟刹
『座垫』：GIANT运动座垫
『轮圈』：GIANT TWINS铝合金圈
『轮胎』：GIANT定制26X1.75轮胎
『其他』：SHIMANO M361 42X32X22T大齿盘；GIANT双重软硬度把套。

Answer 2

优酷，捷安特好冷的一个系列~
我一直就没搞清楚这个优酷PRO是捷安特自己出的整车？还是像ATX PRO或是雷霆PRO那样只是捷安特出的一款用于给DIY爱好者组装山地车的车架子。
我在网上看了一下这个车的整车配置，和楼主所说的ATX750和770有差距，750用的是禧玛诺ALIVIO前拨和后拨，在禧玛诺目前24速套件中来说是顶级的，而优酷的这款是ALTUS后拨及前拨，两者的差别ALIVIO是顶级娱乐，而ALTUS只是入门娱乐。
飞轮用的倒是HG40，比ATX750用的HG30轻些。好怪异的混搭~感觉ALTUS用HG30倒显得靠谱些，用HG40有点浪费了
我感觉还是ATX750,770好些，毕竟不像优酷那么冷那么贵
楼主要是喜欢优酷PRO的涂装的话买也可以，通勤用还是很好的，长途旅行也可以。其实青藏公路上汉特1,0,2,0还是很常见的，这车都是菜车。关键还是要看人~

Answer 3

平时用或者轻度越野肯定没问题，不过用于长途或者高强度越野的话就困难了

Answer 4

平时用或者轻度越野肯定没问题，不过用于长途或者高强度越野的话就困难了 回答时间：2011-10-23 8:33:29

Answer 5

lzisinokqw1435164210 往常用或许轻度越野肯定没效果，不过用于长途或许高强度越野的话就艰难了