自动挡汽车上的S档和L档该怎么用？
自动挡汽车上的S档和L档该怎么用？一位老师傅说出了诀窍！随着科技的进步，如今自动挡汽车越来越得到消费者的青睐，但很多人在购买自动挡车型之后，一般都是一D走天下，其它挡位根本没用过。
自动挡汽车形式上的多变。档位设计有直列式档位、阶梯式档位、坏档档位、拨片换挡、旋钮换挡、电子挡杆等形式样式。通常自动挡的车有P、N、D、R最多在加个L档，已经足够汽车使用加的这个S挡是不是有点多余，很多车主也没有用过这个档位。S挡和L挡，一般自动挡车型均有，但很多车主并不知道其意思，所以并没有使用过。那么，自动挡汽车上的S挡和L挡，到底该怎么用？
汽车S档为汽车运动模式，S即SPORT就是大家常说的运动，很多性能车都配有S挡，汽车在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡只是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持一定时间，即为了输出大扭力从而汽车动力加大。其实从S档档的优点可以看出，这个档位跟强制降挡的功能几乎一致，无非是降速增扭的作用。当挂入S挡后，发动机转速提高发动机喷油量发生变化，同时可调悬架舒适度会变硬，在过弯时侧倾会减小，刹车时汽车点头缓解，当然带来如此效果的代价就是因为高速转速而导致喷油量加大，但带来的汽车各方面的性能增加。
L档的L是英文LOW(低速)的意思，是低速模式。一般带L档的变速箱基本都有L1,L2,L3几个档位。在这个模式下变速箱会将档位限制在1-3挡这几个抵挡位，这样可以获得更好的牵引力。常用在爬陡坡情况下，我们都知道变速箱档位越低牵引力就越大。也可以说L档就是限制挡，可以将变速箱档位限制在一个范围内。正常行使时候千万不能挂这个挡。在我们用车过程中加油门减油门车辆的档位始终在低速挡上，在我们上坡加油时保持低速挡，能有更强动力。下坡时可以靠低速挡位起到减速效果。
具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换挡的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。S档的加减和D档一样，是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的。
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S档是运动档，在这个档位能够充分的释放发动机的动力，挂入S档后，在相同的档位，它需要的转速更高。所以在超车的时候挂这个档，超车就能加速更快。而且一般在上下坡的时候有人也会用这个档。
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L档就是低速挡，会限制速度，不过相比于S档，这个档上下坡的时候更方便。在上坡的时候挂了这个档，就会保持高转速低档位的状态，从而让车充满动力。在下坡的时候挂这个档，也会防止车越开越快。
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值得一提的是，如果车比较重，装了很多的东西，或者是地面比较泥泞，需要比较大的牵引力的时候，挂在L档也可以很好的解决。所以现在是不是就能够对S档和L档进行区分了
自动挡的S，L档怎么用？新手胆小不敢用，这几种情况下用最合适汽车“S挡”和“L挡”有什么用？新手傻傻分不清，别只会用D挡了自动挡汽车上的S挡和L挡，L挡是低速的意思，S挡是运动档意思，S挡和L挡的区别
