Question

宝马 烧机油 的原因

我也是总在四S店换油，但跑一段时间就提示补加一升机油。不知道为什么。换的油也是宝马车专用机油。居然有人说烧机油了，才十多万公里，宝马车可能烧机油吗。是不是有点可笑。

Answer 1

以宝马的品质，因发动机质量问题导致烧机油，可能性极低，甚至不可能。但世界汽车发展到今天，尚未有任何品牌敢称不会烧机油，哪怕是顶级名车发动机。宝马（包括其它品牌的汽车）烧机油，极有可能机油出问题。发动机系统运作，其活塞、传动机件、齿轮，靠机油润滑冷却、抗磨，是发动机保护神。一但机油使用失当，是发动机杀手，会加速磨损而出问题。例如：
1.没有按照随车手册指定的机油黏度、标号，或机油质量差、甚至用了假机油。
2.保养欠缺：没有按规定（时间、里程）更换机油、机油量过少。
这些原因极易导致活塞环及气缸壁磨损，造成机油进入发动机燃烧。除此之外，气门与导管磨损，油封损坏，或发动机使用年份长久，都会出现烧机油。

Answer 2

你好。。这个宝马烧机油的话 是非常常见的事 一般车子如果是n46 n52发动机出现机油消耗过大的话 这个首先是检查下发动机有无漏油的显现 没有的话 这个一般是气门油封老化导致

Answer 3

如果运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升，就属于烧机油的状态。
这是发动机使用磨损到一定程度后必然会发生的问题。10万公里后发生这种现象也是正常的。
烧机油的故障可以通过修理得到解决。

Answer 4

你才可笑 没有不烧机油的宝马

Answer 5

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。