汽车上的D档跟S档有什么区别
二者就是换档的自动控制逻辑不同,S是性能取向,D是舒适、经济取向。
d即drive,驾驶档,一般驾驶时就用这个档位即可。s档是运动挡,当你需要超车时就选择这个挡。
一、D档与S档的区别
总体上来说,二者就是换档的自动控制逻辑不同,S是性能取向,D是舒适、经济取向。
1.D(driving)就是前进档,在这个档位开车时,液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档,整个过程完全按照所设定的逻辑来运行,直接踩油门就行了。
2.S(sport)就是运动档,挂入这个档位,液压系统只能接通前进档中的一、二档,自动变速器也只能在这两个档位之间自动换,无法挂入高位档,升档比较迟,换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象,这样强制降档是为了获得更大的输出扭力,让汽车开起来更有“劲”。
3、S档比D档更耗油,不能常用
当处于S档时,高转速下喷油量大,这样一来,汽车的油耗必定会增大,虽然说可以瞬间提速,但是,这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节,这样一来,就会给变速箱带来更大的负荷,这样就会磨损到变速箱。
4.、使用S档上坡更有力
这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的,S档将档位限定在一、二档,上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候,相信大家也能感觉的到,使用D档没有S档轻松。
拓展资料:
D档与S档使用方法
1、D档和S档的切换
很多朋友在把D档换到S档的时候都会疑惑,是不是要先踩刹车然后在换S档?或者超车后,把S档换到D档是不是都需要踩刹车?下面就给大家普及一下自动档个档位之间的切换方法:
P到R、R到P都要按排档锁,要刹车。
R到N不用按排档锁,不用刹车。
N到R要按排档锁,要刹车。
N到D要按排档锁,要刹车。
D到S要按排档锁,不用松油不用刹车。
S到D直接推就行,不用松油不用刹车。
D到D(+、-)不用松油不用刹车,不用按排档锁,直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。
D(+、-)到D不用松油不用刹车,不用按排档锁,直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D档合适的档位。也就是说,D(+、-)的3档5000转,可能切到D就是5档2000转了。
2、起步不要用S档
起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反,原因在于6档前进的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升。
3、高速不要用S档
高速不要用s档,因为永远到不了6档,一旦s档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油。
S档因为动力强,一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位,动作完成之后就会切换到更加经济的D档,毕竟S档比较耗油,也容易磨损到变速箱,没有特殊情况还是少用的好。
2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
对于很多运动版的汽车来说,S档的英文名称SPORT似乎就能更好的让大家得到理解,那自然就是当我们需要达到更好的加速性能或者超车的时候,这个S档带来的源源不断的动力也是我们需要追求的。那么如果我们真想达到类似于弹射起步的状态,也许可以好好挖掘一下这个S档,也许熟悉了之后也能给我们带来更好的驾驶效果,当然这个前提是油一定会增加不少,这似乎也是可以理解的。
一般来说伴随着S档都会有+-号这样的符号,这也是档位调节的意思。对于长下坡路段或者是上坡路段来说,也许我们可以在S挡的同时,再按-号达到比较理想的速度,这样也能减少一些长时间刹车的动作。所以从这些我们都能看出这样S挡还是有些特殊的,一般也是在关键的时候也就是比较特殊的时候才会启用它,也许这时S的意思可以理解成特殊的英文简写吧。
汽车其实也有很多实用的功能,像头枕它不仅能够给我们带来不错的驾驶体验,另外它也可以在关键的时候给我们带来意想不到的效果,对于紧急情况时它还可以敲碎玻璃帮我们摆脱困境。那么从这些我们也能看出来,对于汽车的各种功能大家还是有必要多看看说明书,也许在关键的时候也能给我们带来一些帮助。
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总体上来说,二者就是换档的自动控制逻辑不同,S是性能取向,D是舒适、经济取向。二者的主要区别是:
1、S比D档反应更灵敏
挂进S档后,升档会比较迟,在开车过程中,突然间踩油门S档会很快反应过来,但是D档要略微等待一下,判断车主是不是不小心踩一下就缩回来,直到确定车主意图确定是要急加速时才会进行降档。
2、S档比D档更耗油,不能常用
当处于S档时,高转速下喷油量大,这样一来,汽车的油耗必定会增大,虽然说可以瞬间提速,但是,这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节,这样一来,就会给变速箱带来更大的负荷,这样就会磨损到变速箱。
3、使用S档上坡更有力
这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的,S档将档位限定在一、二档,上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候,相信大家也能感觉的到,使用D档没有S档轻松。