摩托车转弯的时候为什么要侧顷身体才能保持平衡？
转弯的时候不光是身体要倾斜，摩托车也会倾斜。尤其是那种竞速的摩托车比赛，车手倾斜的角度非常的大，给人强烈的冲击的视觉体验。摩托车在转弯的时候会收到向心力的作用，向心力是做曲线运动的物体都会收到的。对摩托车手机分析一下，首先是重力，然后是支持力，一般情况下如果摩托车是在做直线运动的话重力和支持力的方向是在一条直线上，大小相等方向相反的一对作用力与反作用力。摩托车发动机还有一个力，这里就不考虑了。摩托车转弯的时候不光收到重力和支持力作用还会受到向心力作用，向心力就是使摩托车转弯的力。
有了这个力摩托车才能改变方向，大小为mω2r，和摩托车转弯的半径，摩托车质量还有转弯时的角速度有关，角速度和速度是成正比的。因此在那些摩托车竞速比赛中，就是因为速度非常的大，导致需要的向心力很大。这个向心力是由重力和支持力的合力提供的，重力的方向是改变不了的，是指向地心，铅垂向下。
所以只有改变支持力的方向了，摩托车倾斜了，支持力的方向也就改变了，于是重力和支持力的方向就不在竖直方向，而在可以提供向心力的方向。而摩托车手倾斜身体是为了保持平衡，因为摩托车倾斜了，车手也倾斜了更容易保持平衡。
在转弯的时候一定要用身体来平衡这一个力，这样做有三点好处。一是能让你更安全，不会连摩托带人一起被甩出去，把你甩出去的这个力就是离心力，所以用身体来平衡离心力是很有必要的、二是对摩托有好处，都知道好摩托轮胎的抓地性都是比较好的，也就是摩擦力是比较大的，在转弯的时候，大部分情况下离心力都是会被摩托轮胎的摩擦力所抵消掉的，但是如果用身体去分担一部分的力的话，摩托轮胎受到的损伤就会变的很小，能让轮胎用的更久。第三点就是能帮助你更快的完成转弯，都知道在摩托竞赛中都是分秒必争的，转弯的时候速度高就必须要转的快，否则你就会冲出赛道，所以身体侧压就能带动方向手把一起转动，更快的完成转向。
