荣威Ei5怎么样?

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郑州万通汽车学校
2019-10-14 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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车主点评
优点
最满意的是这款车的外观,环保,电耗,颜值,旅行车空间大,
缺点
没有全景天窗,旅行车配这么小的天窗,遗憾,老款续航低了点
外观
外观回头率还是挺好的,特别在杭州大街上这车好像还是不多,不怎么看到,45°角度看过去还是比较袖长,线条优美,尾部怎么看怎么饱满,前脸看起来咋是比较舒服,不像电动车全封闭那么的难看,
内饰
内饰比较单一,还好是大部分采用软质材料费,还是比较有层次感,有一个地方就是扶手箱太短,压上面不舒服,手没地方放感觉, 车联网:斑马系统还是比较方便,导航,音乐,等等都可以语音控制。
空间
空间比我原来的轿车大多了,后排可以放倒,长的东西也可以放,后排人坐着还是很空的,后排地板是全平的,这点比其他车型都要好,前排也是挺大的,副驾驶脚完全可以全部伸直,5个人坐满还是很轻松的,适合家用,后备箱比普通轿车要大,开口也大,适合放东西
动力
动力这块感觉和2.5自然吸气的车子比不多,电动的起步比较爽,推背感还是很强的,扭矩来的比较直接,虽然只有85千瓦电机,感觉家用足够了,一般上下班用经济模式就可以了, 跑高速:高速比较费电,感觉上了80??电点的比较快,这是电动车的特性,总的来说ei5高速大概15个电,比其他品牌的还是要低,主要是他的空调比较好,不怎么费电,
操控
操控这块本人家用感觉还是很好开的,简单,舒服,和自动挡差不多, 底盘悬架支撑:过减速带感觉还是挺稳重的,电瓶在地盘比较承重
续航
电耗总的来说还是挺满意,对于冬天来说平均只有15千瓦,夏天12应该没问题。有一次下坡比较多的,最低到了8.8千瓦。这是冬天,说明这车电耗绝对是算低的,只要你控制城市道路控制电流在20a之内,高架路控制在30a之内,高速控制在40a之内,绝对有你想不到的电耗和续航 充电:现在用上送的7千瓦的,感觉还是挺快,上班冲上,下班就满了,方便,4天一冲没问题 冬季电耗:冬季15千瓦,不开空调在13左右,空调开经济模式
舒适
座椅真皮包裹很好。坐长了感觉不累,后排可以放到,非常方便,
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