Question

听说瑞虎8出来个1.6t的，这个发动机怎么样？

Answer 1

奇瑞瑞虎8
1.6T发动机动力参数:最大马力197ps，最大功率145kw，最大扭矩290N·m，供油方式为缸内直喷。
这款发动机动力表现还是不错的。奇瑞汽车在发动机研发这一块，可以算得上是国内汽车品牌中的翘楚，这方面不用担心的！

Answer 2

我没有开过新虎8，但车友群里有人是旧款虎8车主。听他说的，1.6t新虎8的变速箱比旧款好太多，他还特地试驾了低速堵车路况，基本没什么顿挫感。他总是后悔买了老款，老款还不如买手动。当然他对顿挫可能有点敏感。
我自己感受是，现在车子技术进步很快，买新不买旧。虎8是奇瑞的主打车型，配件，维修什么的跟得上，价格不贵，外观漂亮，底盘踏实，安全性高，还是很值得选择的。
另外，奇瑞小毛病在自主品牌里并不算多，无非减震有浮锈，减震器比较硬等，都是可以换件轻松解决的问题。奇瑞自己的动力系统如今已经非常成熟稳定耐用，基本不会出问题。奇瑞出一款主打车型往往要经过数年的磨洋工式测试，这也是被吐槽的较多的，所谓上市即落后，但上市车稳定开上10多年几十万甚至上百万公里那是一点问题没有的。

Answer 3

2019款瑞虎8的这台全新1.6T涡轮增压发动机是来自奇瑞自己家生产的产品，属于ACTECO型号系列的，这台发动机有着出色的动力参数，最大功率是197马力(145千瓦)，最大功率转速是5500rpm，峰值扭矩是290牛米，扭矩转速区间2000-4000rpm。

Answer 4

相较于轿车，如今SUV的销量对于品牌来说的意义更加重大，因为SUV上集成了空间、操控、舒适性以及品牌对于外观和内饰设计的协调性。比如说哈弗汽车凭借最初的哈弗H6，发展至如今的遍地开花，凭借的就是对空间和舒适性的良好把控，但是其哈弗F5由于空间上相对局促，所以销量比起F7和H6就要差一截。

可见在SUV之间的竞争，任何一点因素都会很大程度上影响其销量，这还仅仅只是在品牌内部，而面对高手林立的国内SUV市场，这一点就会被更加放大。

奇瑞汽车在一年前，上市了瑞虎8，而仅仅是用一年时间，其就推出了全新一代的奇瑞瑞虎8。

奇瑞为何这么快就将瑞虎8进行更新?很大原因就是由于上一代瑞虎8在面对同类竞品时，竞争优势不明显，迫切需要增强其竞争力。那这一代瑞虎8主要的亮点都有哪些?请往下看。

动力总成更成熟 调校偏向舒适

奇瑞汽车在布局这一台1.6T发动机的时候，并没有选择立马就在瑞虎8上进行搭载，反而是先在旗下的捷途汽车以及星途汽车上进行搭载，原因暂时不得而知，不过这侧方面反映出奇瑞对于瑞虎8尤其重视，毕竟重要角色都是压轴出场。

相较于之前的1.5T发动机，其最明显的就是动力的提升，接近200Ps的马力在中后段提速上比1.5T发动机更具优势。

这台1.6T发动机在捷途和星途两个车系上的调校有很大的区别。

捷途汽车由于是主打旅行，所以对于动力峰值其没有太强的需求，更强调燃油经济性和动力的平顺性，所以1.6T发动机搭配的是8AT，这个搭配带来的效果就是没有太强烈的加速感，整个加速的流程不激进，也没有给油不走的情况出现。

而在星途汽车上，由于这个品牌奇瑞汽车是打算将其打造为一个高端品牌，所以针对于动力调校，奇瑞则选择了更加个性鲜明的风格，7DCT的变速箱使得车辆的动力响应十分灵敏，偏向于运动化调教。

瑞虎8采用了与星途汽车同样的动力配置，但是驾驶感受完全不同。打个比喻，将星途汽车比作是猛烈的白酒，新瑞虎8就更像一款口感绵密的红酒。

在直线加速的时候，会先给汽车一个真空期，这段时期车辆并不会进行很强大的动力输出，给人的感觉就像是涡轮迟滞，但实际上是工程师特意在一档的时候调低了动力输出，不会进行转速拉高。

反而是在升挡后，瞬间将转速拉至4000转以上，这时候就可以明显体验到车辆有一个很明显的爆发，但却又不是涡轮车那种涡轮介入的感觉，这感觉就像是之前已经有人在背后轻轻推你，但是在给大油的时候，这个人马上腿部用劲将你往前推的感觉很像。

奇瑞之所以这样调校的原因有两个，第一是因为考虑舒适性，强大的马力配合双离合最容易出现的问题就是太过运动，这会导致与星途汽车的定位产生冲突，所以瑞虎8则走了相反的方向，其更加注重乘客的乘坐体验。

其二是由于瑞虎8采用了国6的排放标准，所以在排放这一块的要求更加严格，在起步地板油这种不利于排放达标的环节上，进行了人为的限制。

底盘与动力相平衡 转向更出色

在瑞虎8的试驾活动里，有一项“赛道”体验，其主要是模仿银石赛道用桩桶模拟出一个赛道，这个赛道最大的特点就是弯道多。

大马力的车子在弯道多的赛道很吃力，由于弯道多，所以往往容易出现给油过多，而瑞虎8上的输出限制正好弥补了这一点。

虽说瑞虎8是一个SUV，但其转向特别灵敏，感觉上去就像一个灵活的胖子，在各种直角弯和大弯，完全可以凭借控制油门的踩踏深度，实现一脚油过弯，并且车子正好处在转弯极限上，总的来说其拥有很好的循迹性。

在面对回头弯的时候，可以在距离入弯处很近的时候再踩下刹车，这是车辆会给出一个很好的刹车制动效果，随后松开刹车，就可以进行轻微给油，然后平稳出弯，整个过程里面没有丝毫的拖泥带水，车身的表现也十分稳定。

这一点，可以说奇瑞的工程师在车辆平衡性的调校上下了大功夫。

空间大座椅软 后排随你躺

与其说空间大，其实不如说瑞虎8在有限的空间里面采用了一些小设计来提升了空间的利用率。

比如说后排座椅采用了可调节设计，通过侧面和底座上的机械旋钮，可以实现后排座椅放倒以及前后移动，从而方便乘客找到一个舒适的乘坐姿势，并且可以根据乘客的体型来改变后备箱的容积。

不过在头部靠枕这一块，给人的感受就像是飞机座椅头部那块的支撑，总是会强行将头部向前垫，这会对舒适性有所影响。

在内饰设计上，新瑞虎8没有采用时下主流的科技风格，而是将中控的装饰面板换成了木纹，这也可以看出新瑞虎8其主打的是家庭温馨风格，而非运动风。

中控台下方采用了周边镀铬，面板采用钢琴烤漆的设计，风格很像是如今一些合资品牌。

全新一代瑞虎8采用了国六的排放标准，但同时其也保留了国五的车型，它们之间的区别均在于价格上的细微变化，这样的原因也是由于为了全国各地的国六推行时间不一样，所以为了更好的应对所作出的决策。

在车辆本身方面，瑞虎8的调校可以说是让人非常惊喜，这一点在转向和动力的匹配上就可以看出来。

虽然说马力接近200Ps，但是瑞虎8燃油经济性表现上却让人意外，由于是在综合道路上进行试驾，所以在城区遭遇了大拥堵，起起停停的行驶一定程度上提高了油耗，最终的油表定格在了8.4L/100km，对于一款SUV来说这个油耗算得上是很友好了。

从市场定位上来说，瑞虎8和星途也得到了很好的区分，瑞虎8空间更大，调校更保守，并且只有前驱车型，这些设计很显然的将瑞虎8定位为了一款追求家用属性的SUV。

对于追求日常出行，并且在乎乘坐着体验的消费者来说，瑞虎8是个不错之选。

Answer 5

1.6T的动力很好，动力很强，1.6T的发动机！由于这款发动机还未装在瑞虎8身上，所以在行驶动力和加速方面立哥不是很清楚！不过可以知道的是1.6T的发动机采用的是全新的直喷发动机，扭矩是290牛米。比1.5T高了70牛米