谁能告诉我,物流公司为什么都这么垃圾,都拿客户的东西不当东西,那个什么佳吉快运更是垃圾中的战斗机…
纵观中国的物流企业,据我目前感觉绝大部分都是不规范的,无论大小,态度都是差的要命,还有就是有的物流公司最喜欢骗人,打电话的时候是一个价,等你货送到他们公司就坐地起价,一点...
纵观中国的物流企业,据我目前感觉绝大部分都是不规范的,无论大小,态度都是差的要命,还有就是有的物流公司最喜欢骗人,打电话的时候是一个价,等你货送到他们公司就坐地起价,一点信誉没有,但所有物流公司都有一个共性--就是耍耐皮,推卸责任,你的货物一旦出问题损坏了,他们就想尽办法推,推不掉就不鸟你,投诉只是个虚设,垃圾中的垃圾,原本以为大一点的公司会好一点,没想到还一样
前些天发了佳吉快运,就一箱货还把东西全搞坏了,用的木箱包装,单子上写的确是纸箱,客户没有签收缺跟我说已经签收了,不过稍微不安全的事他们就来个保丢不保损,还收保价费,草,不保损还收保价费,真他妈犯贱(抱歉,我平时很少说粗话的),本来木箱包装运输中什么问题都没有的,他们上下货都是乱扔的,什么好东西扔不坏你
中国人要都这样就没希望了…… 展开
前些天发了佳吉快运,就一箱货还把东西全搞坏了,用的木箱包装,单子上写的确是纸箱,客户没有签收缺跟我说已经签收了,不过稍微不安全的事他们就来个保丢不保损,还收保价费,草,不保损还收保价费,真他妈犯贱(抱歉,我平时很少说粗话的),本来木箱包装运输中什么问题都没有的,他们上下货都是乱扔的,什么好东西扔不坏你
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的确,很多物流公司都这样,客户自己把那货看得多宝贝,但物流公司的搬运却把那货根本不当一回事。因为物流公司的搬运你不可能要求他们多专业,毕竞他们一天要上十多小时的班,而且很劳累的。
当然有一些物流公司还好,对不同的货物会不同对待的,他们有专门的配货人员,会对搬运工进行要求的。所以一个物流的运输好坏,在于他们的配货人员的素质问题,但一般都是晚上配货装车,所以这也是一个苦活,有一些文化素质的人没多少愿意去做的。所以这就是物流行业的弊端所在。
其实那种有自己装卸中心的专线物流相对来说是最好的物流公司。虽然有很多名气不大,但他们对货物的装卸损坏程度是最小的。 像德邦、华宇、佳吉这种他们虽然说是遍及大江南北,在客服方面虽然说可能做得很好,但是他们不是直达专线,而是会中转好几次,出现损坏的机率就大得多。
当然有一些物流公司还好,对不同的货物会不同对待的,他们有专门的配货人员,会对搬运工进行要求的。所以一个物流的运输好坏,在于他们的配货人员的素质问题,但一般都是晚上配货装车,所以这也是一个苦活,有一些文化素质的人没多少愿意去做的。所以这就是物流行业的弊端所在。
其实那种有自己装卸中心的专线物流相对来说是最好的物流公司。虽然有很多名气不大,但他们对货物的装卸损坏程度是最小的。 像德邦、华宇、佳吉这种他们虽然说是遍及大江南北,在客服方面虽然说可能做得很好,但是他们不是直达专线,而是会中转好几次,出现损坏的机率就大得多。
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