Question

烧机油是什么意思，经常补加机油动力会慢慢恢复吗？

探岳1.4t最近动力差，油耗也比平时多，是烧机油了吗？打算放一壶嘉实多磁护备用，机油不够了添，动力是不是就会慢慢恢复了？

Answer 1

你好，我以前动不动就烧机油，出保后就买的GT魔力红。
动力足，油门轻，加速顺畅，不像之前那么肉了，换挡会顿挫。
原来是5000公里换油，搏山隐跑3000公里动力下降。
现在延长到15000公里，至少要跑10000公里才会感觉到衰唯谈退。
希望回答对你有所帮助，望基厅采纳，谢谢。

Answer 2

烧机油是指，发动机内活塞环间隙过大，无法密封导致烧机油，气门油封橡胶老搜清核化无法密封导致机油进去燃烧室，经常加机油不会慢正谨慢恢复，如果想处理烧机油只能世掘更换气门油封或者大修检查发动机

Answer 3

就是机油不能起到循环作用了
烧机油的意思就是机油不能起到循环轿空作用了，机袜帆扮器会受到一告灶定的损伤。
建议还是按照一定的周期去更换机油，保证车辆的安全。

Answer 4

大众探岳烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长扮带或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就做哗可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著厅胡芦。