Question

公务员考试、MPAcc/MBA考试的一道逻辑选择题——为何选B？请给出解释，非常感谢！！

90. 大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病，服务种类的减少，以及票价高于他们过去习惯于支付的水平。由于上述所有原因，以及汽油的价格并未高至令人不敢问津的水平，所以公共交通车的乘客有所减少，更进一步增加了赤字。

　　下面哪一项关于公交乘客数量与汽油价格的关系的陈述最为上面文字所支持？（ ）

　　A. 随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升

　　B. 即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降

　　C. 如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升

　　 D. 汽油的价格总是足够低，这使得私人交通比公共交通便宜，因此，汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数

Answer 1

分析：A不对，汽油价格上涨，公交乘客未必上升，因为还有汽车晚点和运输工具出毛病，服务种类的减少，以及票价高于他们过去习惯于支付的水平等原因，所以单单汽油上涨的影响不会起到决定性的作用。
C不对，和A的道理一样。还有一点就是，如果汽油高道无人问津的程度，公交的票价难是必也会涨。
D不对，最后的结论汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数没有问题，但是和前面的话，没有什么关系。因为按照前面说的汽油的价格总是足够低，这使得私人交通比公共交通便宜，那么后面的结论应该是对公交的乘客数，有可能造成影响。而结论是不太可能影响公交乘客数，与之前形不成论证关系。
B 汽油的价格只是影响乘客下降的一个因素之一，而且不是主要的因素，主要的是汽车晚点和运输工具出毛病，服务种类的减少，以及票价高于他们过去习惯于支付的水平等。而且题目已经说了，汽油的价格并未高至令人不敢问津的水平，也就是说现在汽油价格虽然没高到无人问津，但是已经是挺高了，但公共交通车的乘客依然有所减少，增加了赤字。所以说只是油价上升的话，并不会阻止乘客数的下降。所以B的观点 即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降是正确的。

Answer 2

题干中说：主流经济理论认为，制造商仅仅根据消费者的需要和愿望来决定，那么他们在提出这个理论时动机就是在追求科学真理时应有的公正无私的动机。

然而，由于生产商已经能够“操纵和创造消费者需求的生命”，说明他们就不“仅仅根据消费者的需要和愿望来决定”，就不是公正无私了。所以这句话陈述了反对上诉论证（主流经济理论）的结论（一定不是在追求科学真理时应有的公正无私的动机）的理由。
D更准确。