新车主报道,适合自己就好——帕萨特新能源提车!
2020-02-21 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
帕萨特PHEV来交上作业了,从家没事做发出自己的第一帖欢迎车友探讨,同时也很感谢车友们的一些作业数据,买车的时候对这款车一点都不了解,看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的,身为一个新车主有些话要说,说下优势,说下劣势,直接上图说了。
选车简单说点吧,毕竟选择这款车人还是少数的,当时的选车心态比较纠结的。一般选择混动的车友有两种:第一和我一样,汽油,混动,都可以,那么选择性也比较多,我当时看上的是帕萨特汽油版的,后续又看上的混动版,两者优势就是格调高,价位也都很合理,不过实际考虑来说还是混动的好,自己家住一楼安装充电桩也比较方便,价位上混动的也算够预算,而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的,所以最后还是确定混动版的帕萨特,非指标问题,完全处于喜欢处于适合才选的混动版。
帅
内饰的设计很好看,主要还是这个布局全新的设计终于不那么老气了。
大屏功能非常强大,而且灵敏度也不错,出现过几次死机,个人经验:打火后大屏是需要一个开机时间的,如果倒车很容易冲突,大多时候是没事的,但是偶尔会卡
驾驶感,操控感,都不错,这款车上手非常快,车型大开着稳,特别是高速行驶,日常驾驶起来也是很轻松的,转向轻盈手感好,底盘的设计也比较扎实,跑高速120的速度也感觉非常的稳,驾驶起来有足够的信心操控这辆车。我媳妇就是新手平时开着都很轻松,主要还是一些辅助配置确实不错。
车内的储物设施比较齐全
自动大灯用起来确实很方便。
细节上处理的都很不错
关于充电桩个人经验:最便宜:EVcard充电桩,免费,速度最快:原装7KW充电桩,最贵:小易出行,最麻烦:国网充电桩,需要自己买充电线
还有一点就是空间确实不错,完全对得起帕萨特这个称号了,我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的,不过这个级别的车了肯定要有的,对于通过性与舒适性都不错。在车内感觉不到路面的震动,就是可以听到胎噪,胎噪略大,座椅舒适柔软,坐上去贴合身体,能提供舒适坐姿,对于长途跋涉来说不会感到困乏。隔音也很好,外面的嘈杂声几乎听不到,尤其是纯电模式,还有就是配置上也不错,因为很齐全啥也不缺,就连全景天窗都是标配的随意这些配置了,舒适度了,空间了,都很好,这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了,暂时用着很开心也很满意。
PHEV
后备箱比较大了。家用没问题。
用车国产非常满意,我的作业写完了,从选车到提车到用车,一直对帕萨特混动充满好感,希望我的爱车越来越给力。