Question

德国技术世界领先，为什么德系车会出现烧机油问题？

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Answer 1

德国的技术虽然是世界领先，但是德系车出现烧机油也不一定是技术不过关的问题，汽车“烧机油问题”不单单只存在德系车，许多其他品牌的汽车也常发生“烧机油”，只不过是德系车出现“烧机油”比较多和频繁。

1、德系车保有量大，基础大。

由于德系车像奔驰、宝马、奥迪和大众等品牌在中国的保有量非常大，那么导致出现“烧机油”问题的车辆基数就很大，从单方面来说，出现“烧机油”主要的原因是由于发动机缸体的密封条、密封圈出现老化导致如尘的，不止德系车有这种现象，日系和国产车都有这种现象，但还是由于德系车的保有量很大，所以显得“烧机油”问题比较突出。另一方面，由于德系车大多发动机为“涡轮增压”发动机，这种发动机的工作强度更大，所以胶条和胶圈的老化速度更快。导致“烧机油”现象频发。

2、车主的不良用车习惯。

所有的车辆都需要定期进行检修和保养，但是一些车主平时不注重对车辆的检查和保养，导致车辆一些元部件损坏，从而造成“烧机油”问题出现或者出现的“烧机油”问题更加严重，烧机油的频率也越来越频繁。这就要求广大车主在平时要多注意对车辆的保养和维护，以免给车辆造成损害。如今，随着汽车技术的进步，“烧机油”问题在一定程度上有了些缓解。

3、“烧机油”概率车。

虽然每辆车在出厂之前都经过了严格的检测和试验，但是也不能保证所有的车辆都万无一失，也可能出现有“瑕疵”的车辆，那么出现“烧机油”的厅顷问题扮橡陆车也是有可能的，这是极小概率的事件，但也是可能出现的。所以不是所有的“烧机油”问题都能依靠技术解决，我们在平时的用车过程中要更懂得养护，一旦出现问题，马上进行维修，以免问题更加严重。

德系车还有哪些你所知道的通病？

Answer 2

出现烧机油的问题不单单昌亩是车本身的问题，还租带包括使用、维护保养等，因为德系车在国内保养耐型森很多都没做到位，所以也有这样的情况。

Answer 3

因为德系车德系车发动机压缩比较高，发动机缸内温度也较高，所以也就会出现烧机油的问题了。

Answer 4

德国的机油要比其他国家的机油粘度更高，如果用了其他的机油就会比较烧油。